We wtorek, 30 kwietnia 2024, biuro programowe (PEO) Ground Combat Systems amerykańskich wojsk lądowych (US Army) zaprezentowało najnowszy wariant zmodernizowanego bojowego wozu piechoty rodziny Bradley oznaczony jako M2A4E1, który wyposażono w aktywny system ochrony pojazdów (ASOP) klasy hard-kill typu Iron Fist Light (IFL) od izraelskiej spółki Elbit Systems.
Zdjęcia: PEO Ground Combat Systems, US Army
Jak czytamy w komunikacie prasowym pojazd miał premierę w ubiegłym tygodniu w Saco w stanie Maine. Poinformowano, że US Army otrzymała fundusze na zakup bwp M2A4E1 za każdego Bradley przekazanego Ukrainie (oficjalnie przekazano 186 M2A2 Bradley ODS i przynajmniej 4 M7A3 B-FiST), dzięki zapisom w uchwalonej niedawno ustawie federalnej H.R.8035 – Ukraine Security Supplemental Appropriations Act, 2024.
M2A4E1 jest to wariant najnowszego M2A4, który trafił do pierwszej pierwszej jednostki liniowej na początku lutego 2022. Chodzi konkretnie o 2. Pancerny Brygadowy Zespół Bojowy (2th Armored Brigade Combat Team, 2th ABCT) 3. Dywizji Piechoty (3rd Infantry Division) (Pierwsze zmodernizowane M2A4 w linii).
Pojazdy dostarcza spółka BAE Systems na mocy trzech dotychczasowych umów: z czerwca 2018, października 2019, czerwca 2020, sierpnia 2023, września 2023 i grudnia 2023 zawartych z Dowództwem Zamówień US Army (Army Contracting Command, ACC) o łącznej wartości ponad 1,613 mld USD, które zakładają modernizację łącznie 491 bwp M2A3 i 309 bojowych wozów wsparcia ogniowego M7A3, do standardów, odpowiednio, M2A4 i M7A4.
Zakres modernizacji bwp M2A3 do standardu M2A4 obejmuje integrację nowych systemów optoelektronicznych i przyrządów obserwacyjno-celowniczych, zwiększenie mocy zespołu napędowego z 600 do 675 KM, zastosowanie pomocniczej jednostki napędowej (Auxiliary Power Unit, APU) i zmodernizowanego, zintegrowanego systemu zarządzania polem walki klasy BMS typu FBCB2 (Force XXI Battle Command Bridge and Below).
M2A4 zostały dostosowane wprawdzie do montażu aktywnego systemu ochrony pojazdów Iron Fist Light, ale go nie otrzymują w standardzie. Dopiero zaprezentowany wariant M2A4E1 został w niego wyposażony. Prace w tym zakresie realizują spółki Elbit Systems i General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS). Pierwszy bwp z takim zestawem, w konfiguracji prototypowej do testów, został zaprezentowany w styczniu 2019. Niemniej docelowym rozwiązaniem w tym zakresie dla bwp Bradley ma być modułowy MAPS (Modular Active Protection System), nad którym pracuje Lockheed Martin (Lockheed Martin zintegruje MAPS z wozami opancerzonymi US Army, Bradley z Iron Fist).
Modernizacja pozwoli na zwiększenie potencjału bwp do dalszej rozbudowy wyposażenia, jak i zapewnienia coraz to kolejnym modyfikacjom zapasu w zakresie mocy silnika (mobilność terenowa) i energii elektrycznej. Masa bojowa M2A4 w porównaniu z M2A3 wzrosła z 34,25 do 36,287 t. Pojazdy otrzymały nowe systemy łączności i diagnostyczne oraz instalację elektroniczną, co zwiększyło pobór energii.
System Iron Fist Light składa się z programowalnych stacji radiolokacyjnych poszukiwawczo-śledzących i kamer na podczerwień z algorytmami fuzji danych, które identyfikują i precyzyjnie śledzą nadciągające zagrożenia z dowolnego kierunku w czasie rzeczywistym. Następnie efektor w postaci przeciwpocisku z niewielką głowicą bojową detonuje wrogi pocisk rakietowy w bezpiecznej odległości od ochranianego pojazdu w dokładnie obliczonym momencie.
Poza US Army, na integrację zestawów systemu Iron Fist Light zdecydowało się Królestwo Niderlandów ze swoimi modernizowanymi bwp CV9035NL, Izrael z nowymi kołowymi bwp Eitan oraz Wielka Brytania na testy.
AKTUALIZACJA
W niedzielę, 5 maja, Elbit Systems poinformowała o otrzymaniu zamówienia o wartości 37 mln USD (148,75 mln zł) od General Dynamics na dostawę Iron Fist na potrzeby M2A4E1.
https://twitter.com/ElbitSystemsLtd/status/1787002204680757396?t=8DaNXwIoi6w_83raUiSLlw&s=19