W środę, 5 czerwca 2024, spółka BAE Systems Inc. (część BAE Systems) poinformowała, że amerykańska marynarka wojenna (US Navy) zleciła jej produkcję i dostawy zasobników do samoobrony ASP (Advanced Survivability Pod) w ramach umowy produkcyjnej o wartości 95 mln USD (375,96 mln zł) z przeznaczeniem dla samolotów patrolowych i zwalczania okrętów podwodnych Boeing P-8A Poseidon.
Zdjęcie: BAE Systems Inc.
Ściśle współpracujemy z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych, aby dostarczać innowacyjne rozwiązania chroniące te kluczowe, cenne samoloty – powiedział Don Davidson, dyrektor Advanced Compact Electronic Warfare Solutions w BAE Systems. Szybko stworzyliśmy prototyp bardzo wydajnego systemu, wykorzystując sprawdzoną technologię do obrony przed zagrożeniami kierowanymi z powietrza i ziemia-powietrze.
Prace będą realizowane zakładach BAE Systems w Nashua w stanie New Hampshire i Austin w Teksasie.
Wcześniej, 29 marca br. dowództwo NAVAIR (Naval Air Systems Command) podpisało umowę o, zbliżonej wartości, bo 95,3 mln USD (377,15 mln zł) na badania, rozwój i wysiłki w zakresie rozpoczęcia produkcji seryjnej zasobników. Pierwsze loty próbne z zasobnikiem ASP zrealizowano z wynikiem pozytywnym w 2021, w ramach fazy produkcyjno-inżynieryjnej (Engineering & Manufacturing Development, EMD).
Zasobnik ASP ma zadanie zabierać wabik/cel pozorowany AN/ALE-55 holowany na kablu światłowodowym połączonym z układem walki radioelektronicznej zainstalowanym na pokładzie samolotu (obecnie BAE Systems pracuje nad jego następcą Dual Band Decoy). Wabik zakłóca stacje radiolokacyjne środków bojowych przeciwnika, jak również może emitować sygnały radioelektroniczne, celem zmylenia kierowanych pocisków rakietowych ziemia-powietrze i powietrze-powietrze. AN/ALE-55 są używane na samolotach wielozadaniowych Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
Zasobnik ASP to część prac nad zwiększaniem zdolności operacyjnych samolotów P-8A Poseidon, których Boeing dostarczył US Navy 130 egzemplarzy (ze 139 zamówionych, jeden został utracony w wypadku z 20 listopada 2023). Inne inicjatywy to np. prace nad integracją pocisków przeciwokrętowych Lockheed MArtin AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) czy dodatkowych zasobników misyjnych. Obecnie samoloty przenoszą pociski przeciwokrętowe AGM-84D Block 1C Harpoon, lekkie torpedy Mark 54, miny i ładunki głębinowe.
Jak dotąd Boeing dostarczył łącznie ponad 166 samolotów, a poza US Navy na eksport do Australii (12 egz.), Indii (zmodyfikowany P-8I Neptune; 12 egz. odebranych + 6 egz. zamówionych), Wielkiej Brytanii (jako Poseidon MRA Mk1; 9 egz.), Norwegii (5 egz.), Korei Południowej (jako P-8K Poseidon; 4 egz. dostarczono z 6 egz. zamówionych) i Nowej Zelandii (4. egz.). Kolejnymi użytkownikami będą Niemcy (8 egz. zamówionych) i Kanada (16 egz. zamówionych), natomiast zainteresowanie zakupem wyraziła jakiś czas temu Arabia Saudyjska, a w ostatnich miesiącach Królestwo Niderlandów oraz Dania. Globalna flota wylatała ponad 600 tys. godzin.
#NEWS: BAE Systems received a $95 million contract from the U.S. Navy for advanced countermeasure pods to protect the P-8A Poseidon Multi-Mission Maritime Aircraft from missiles and other threats.#IntrepidShield #WeProtectThoseWhoProtectUshttps://t.co/nXbkLp4fgG pic.twitter.com/1yxlXJfLHb
— BAE Systems, Inc. (@BAESystemsInc) June 5, 2024
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.