24 stycznia br. służba prasowa amerykańskiej Floty Pacyfiku poinformowała, że podczas lądowania na pokładzie lotniskowca USS Carl Vinson (CVN-70) typu Nimitz, doszło do wypadku z udziałem samolotu wielozadaniowego Lockheed Martin F-35C Lightning II, w wyniku którego siedmiu marynarzy zostało rannych. Do zdarzenia doszło na Morzu Południowochińskim (Koreański F-35A lądował bez podwozia).
Podczas lądowania na pokładzie amerykańskiego lotniskowca USS Carl Vinson (CVN-70) doszło do wypadku z udziałem samolotu wielozadaniowego F-35C Lightning II, w wyniku którego 7 marynarzy zostało rannych / Zdjęcie: Mass Communication Specialist Seaman Caden Richmond, US Navy
Zgodnie z przekazaną informacją, podczas rutynowego podchodzenia do lądowania na pokładzie okrętu, pilot F-35C ze 147. Eskadry Myśliwsko-Uderzeniowej Argonauts (VFA-147), przypisanej do 2. Lotniczego Skrzydła Pokładowego (CVW-2), został zmuszony do katapultowania się – lotnik został bezpiecznie podjęty z wody przez ratowników ze śmigłowca pokładowego, a jego stan jest stabilny. Niemniej aż siedmiu marynarzy zostało rannych, z których trzech wysłano do szpitala w Manili na Filipinach, a czterech do szpitala na pokładzie lotniskowca – stan wszystkich określono również jako stabilny (Pierwsi piloci F-35C absolwentami TOPGUN).
Nie jest jasne co stało się z samolotem, czy pozostał na pokładzie lotniskowca, czy też spadł do wody, ani czy uszkodzeniu uległ sam okręt – służba prasowa amerykańskiej marynarki wojennej (US Navy) odmówiła potwierdzenia tej kwestii. Rzeczniczka Floty Pacyfiku, Brenda Way, poinformowała, że status samolotu jest obecnie badany, podobnie jak czynniki związane z wypadkiem (MQ-25A tankował F-35C).
Warto zauważyć, że to drugi wypadek samolotu rodziny F-35 na pokładzie lotniskowca – pierwsze takie zdarzenie dotyczyło brytyjskiego wariantu krótkiego startu i pionowego lądowania F-35B, który wpadł do wód Morza Śródziemnego, 17 listopada ub. r. (Fotografia wraku brytyjskiego F-35B).
Był to też pierwszy poważny wypadek z udziałem pokładowego wariantu rodziny samolotów F-35. 4 września 2018 F-35C ze 125. Eskadry Myśliwsko-Uderzeniowej Rough Raiders (VFA-125) doznał uszkodzenia silnika podczas pobierania paliwa z dwumiejscowego samolotu wielozadaniowego F/A-18F Super Hornet (Gotowość operacyjna F-35C, Certyfikacja VFA-147 na F-35C).
Należące do US Navy samoloty F-35C debiutują podczas misji operacyjnej na pokładzie lotniskowca USS Carl Vinson (CVN-70) wraz z bliźniaczym USS Abraham Lincoln (CVN-72), na pokładzie którego również pierwszy raz znalazły się samoloty F-35C, ale z 314. Eskadry Myśliwsko-Uderzeniowej Black Knights (VMFA-314) Korpusu Piechoty Morskiej (US Marine Corps, USMC). Vinson wyszedł w morze w sierpniu 2021, a Lincoln w styczniu br. (Pierwszy F-35C dla USMC).
USS Carl Vinson jest pierwszym lotniskowcem US Navy, który otrzymał automatyczny system wspomagania lądowania JPALS (Joint Precision Approach and Landing System), spółki Raytheon Technologies (F-35C ze zgodą na pokazy).
AKTUALIZACJA
Zgodnie z oświadczeniem rzecznika prasowego VII Floty US Navy Marka Langforda, samolot przy lądowaniu uderzył w pokład lotniskowca, a po katapultowaniu się pilota, zjechał z niego i wpadł do wód Morza Południowochińskiego.
Oznacza to utratę samolotu i podobny los jaki spotkał w zeszłym roku brytyjski F-35B czy też japoński F-35A, który rozbił się 9 kwietnia 2019 (Katastrofa japońskiego F-35A).
Ponadto, US Navy prowadzi ocenę środków jakie należy podjąć, aby odzyskać jak najwięcej elementów wraku, aby wrażliwe technologie nie wpadły w niepowołane ręce. Oczywiście w domyśle chodzi przede wszystkim o Chiny.
Po wypadku wznowiono rutynowe operacje lotnicze na okręcie, gdyż nie doszło do uszkodzeń wyposażenia pokładowego.
Zdjęcie: Autor nieznany via Reddit
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.