W środę, 15 listopada, Ministerstwo Obrony Republiki Mołdawii poinformowało, że Republika Federalna Niemiec zakończyła dostawy 19 obiecanych armii narodowej eks-duńskich kołowych transporterów opancerzonych Piranha IIIH. Dostawy rozpoczęto na początku roku (Niemcy dostarczyły Mołdawii eks-duńskie Piranha IIIH).
Ceremonia przekazania ostatniej partii 14 pojazdów odbyła się bazie wojskowej nr 142 (Tabăra Militară 142) w Kiszyniowie, gdzie zostały zaprezentowane wraz z pozostałymi 5 egzemplarzami (pierwsze trzy odebrano 10 stycznia, a kolejne dwa w 17 października). W uroczystości uczestniczyli minister obrony Mołdawii Anatolie Nosatîi, ambasador Niemiec w Mołdawii Margret Uebber, dowództwo armii narodowej (Armata Națională a Republicii Moldova), attaché wojskowi w Mołdawii i przedstawiciele spółki GDELS (General Dynamics European Land Systems), odpowiedzialnej za transport pojazdów.
Dostawy są wynikiem porozumienia, zawartego 1 października 2022, przez ówczesną minister obrony Niemiec, Christinę Lambrecht ze swoim mołdawskim odpowiednikiem. Niemiecka polityk informowała wtedy w Kiszyniowie, że rząd mołdawski otrzyma od Niemiec pakiet wsparcia wojskowego o wartości 40 mln EUR ze środków unijnych, obejmujący 19 transporterów opancerzonych pochodzących z zasobów duńskich oraz bezzałogowców, a także pomoc w zakresie cyberbezpieczeństwa.
Przekazane wozy są to należące wcześniej do królewskich wojsk lądowych Danii (Hæren) kołowe transportery opancerzone MOWAG Piranha IIIH, uzbrojone w stabilizowany, zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Bofors Lemur od BAE Systems, wyposażony w 12,7-mm wielkokalibrowy karabin maszynowy. Duńczycy dysponowali 133 pojazdami w wersjach Piranha IIIC (115) i Piranha IIIH (18) (Duńskie Piranha V z Kongsberg Protector).
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Republiki Mołdawii
Dania zamówiła w Szwajcarii 22 zmodernizowane Piranha IIIH w 1997. Dostawy rozpoczęły się w 1999. W 2001 jedenaście pojazdów zostało rozmieszczonych w Kosowie w ramach misji pokojowej. Piranha IIIH otrzymały opancerzenie kompozytowe. W momencie wprowadzenia na rynek miały najwyższy poziom ochrony w porównaniu z poprzednimi pojazdami z serii Piranha i LAV. Załoga składa się z 2-3 żołnierzy, a desant z 8-9 w pełni wyekwipowanych żołnierzy. Pojazd ma 6,96 m długości, 2,85 m szerokości i 2,66 m wysokości. Masa bojowa wynosi 18,5 t.
Piranha IIIH ma silnik umieszczony z przodu. W ofercie ówczesnej spółki MOWAG (obecnie część General Dynamics European Land Systems) dostępnych było pięć opcji: niemiecki MTU 6V182 TE22 o mocy 400 KM, szwedzki Scania DSJ9-48A o mocy 400 KM, amerykański Caterpillar 3126 o mocy 350 KM, amerykański Detroit Diesel 6V53TA o mocy 350 KM i brytyjski Cummins 6CTAA8.3-T350 o mocy 350 KM. Zapewniały one średnią prędkość 105 km/h i zasięg do 600 km. Piranha IIIH nie ma zdolności do pływania, choć istniała taka opcja w ofercie. Pojazd może być transportowany drogą powietrzną na pokładzie samolotu transportowego C-130 Hercules.
Mołdawska piechota zmechanizowana i zmotoryzowana jest zgrupowana w czterech formacjach: 1. Zmotoryzowanej Brygadzie Piechoty Mołdawia w Bielcach, 2. Zmotoryzowanej Brygadzie Piechoty Stefan Cel Mare w Kiszyniowie, 3. Zmotoryzowanej Brygadzie Piechoty Dacia w Kagule i 22. batalionie pokojowym w Kiszyniowie. Ma na wyposażeniu 44 bojowe wozy piechoty BMP-1, 100 kołowych transporterów piechoty (w tym 89 eks-rumuńskich TAB-71) i 64 gąsienicowe transportery piechoty (BTR-70 i MT-LB). Piranha IIIH trafiły do 22. batalionu pokojowego wojsk lądowych, który jest przeznaczony do udziału w operacjach zagranicznych.