Varta 4×4 z ppk Skif

Ukraińskie państwowe biuro konstruktorskie KB Łucz poinformowało 24 maja 2018, że we współpracy z partnerami tureckimi, przeprowadziło udane testy zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia z zintegrowanymi przeciwpancernymi pociskami kierowanymi (ppk) Skif, osadzonym na kołowym transporterze piechoty Varta 4×4.

Inżynierowie państwowego KB Łucz we współpracy z tureckim koncernem ASELSAN opracowali nowy, zdalnie sterowany moduł uzbrojenia (zsmu). Integracja ukraińskich pocisków z tureckim zsmu trwała 6 miesięcy. Jest to kolejne wspólne przedsięwzięcie obydwu państw (Ukraińsko-tureckie porozumienie ws. An-188, 2018-05-05).

Moduł uzbrojenia został osadzony na kołowym transporterze piechoty Varta 4×4, opracowanym przez przedsiębiorstwo Ukrainian Armor. Testy zostały przeprowadzone na poligonie w rejonie Czernihowa, w północnej części kraju. Zgodnie z oświadczeniem biura, wszystkie pociski skutecznie raziły swoje cele.

Jak wynika z ujawnionych danych, podstawowym uzbrojeniem są przeciwpancerne pociski kierowane Skif (będace eksportowym wariantem ppk Stugna-P). Ponadto z udostepnionych materiałów mozna wnioskować, że z modułem zintegrowano 7,62-mm karabin maszynowy.

18 maja 2018 KB Łucz informowało o udanej integracji ppk Skif z turecką kamerą termowizyjną ASELSAN Dörtgöz. Zgodnie z oświadczeniem, testy miały na celu sprawdzenie konfiguracji przygotowanej dla odbiorcy zagranicznego.

Analiza
Przenośne zestawy przeciwpancerne Stugna-P weszły do uzbrojenia sił zbrojnych Ukrainy w 2011. Pocisk jest ukraińskim wariantem, opracowanego wspólnie z Białorusią eksportowego kompleksu Skif. Obydwa modele różni przede wszystkim głowica do śledzenia i naprowadzania laserowego. Skif otrzymała białoruską Peleng PN-S, natomiast Stugna-P – Izium PK-I. Różne są także charakterystyki obu systemów. Zasięg rażenia Stugna-P waha się od 100 do 4 000 m, natomiast Skif może niszczyć cele na dystansach 100 do maksymalnie 5 500 m, w zależności od warunków widoczności.