W środę, 26 czerwca 2024, wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej, spółka Jelcz poinformowała o pierwszych próbach mobilności samochodów ciężarowych Jelcz 3. generacji.
Zdjęcia: Justyna Orzechowska, Jelcz
Jelcze 3. generacji z niezależnym zawieszeniem – trzyosiowy model 663.45 T60 TS 6×6 oraz czteroosiowy model P883.57 T80 TS 8×8 – zostały stworzone w spółce od podstaw przez polskich inżynierów. Model 663.45 między innymi ma być nośnikiem dla systemu rakietowego Homar-A, czyli amerykańskiej wieloprowadnicowej wyrzutni rakietowej M142 HIMARS, natomiast drugi w układzie napędowym 8×8 przewidziany jest do różnych zastosowań zależnie od potrzeb np. do przewozu kontenerów 20 stopowych. Wozy docelowo zostaną podstawowymi pojazdami terenowymi Wojska Polskiego. Architektura tych pojazdów jest o wiele nowocześniejsza od dotychczasowej, a przy tym zapewnia pokaźny potencjał rozwojowy (Dokapitalizowanie spółki Jelcz sfinalizowane).
Pojazdy miały premierę na ubiegłorocznym XXXI Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego MSPO w Kielcach. Później także zaprezentowano po raz kolejny podwozie z wyrzutnią systemu Homar-A, 11 września 2023, w Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia (CSAiU) w Toruniu podczas zatwierdzenia umowy ramowej na 486 wyrzutni dla 27 dywizjonów artylerii rakietowej.
Prace koncepcyjne nad nową generacją Jelczy rozpoczęły się kilka lat temu, a prace nad prototypami rozpoczęły po podpisaniu 14 grudnia 2022 pierwszej umowy wykonawczej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a konsorcjum PGZ-WWR na dostawy pojazdów i podwozi specjalnych Jelcz dla modułów WWR Homar-A (M142 HIMARS) i WWR-Homar-K (K239 Chunmoo).
Na podstawie informacji prasowej