18 stycznia br. Agencja Uzbrojenia uruchomiła dwa przetargi na dostawę dużych partii cystern-dystrybutorów paliwowych typów CD-10 i CND-27 dla jednostek Wojska Polskiego, opartych na podwoziach spółki Jelcz (Jelcz 442.32 jako cysterna).
Cysterna-dystrybutor paliwowy CD-10 na podwoziu Jelcz 662D.35 6×6 / Zdjęcie: Celtech
Pierwsze postępowanie przetargowe dotyczy dostawy 49 cystern dystrybutorów-paliwowych typu CD-10 o pojemności 10 metrów sześciennych na podwoziu samochodowym z opcją na 150 kolejnych. Jest prowadzone procedurą negocjacyjną, co oznacza, że liczba oferentów wynosi od 3 do 5, a termin składania wniosków o udział w postępowaniu minie 16 lutego 2022 o godz. 10.00. Zamawiający przewiduje, że dostawy muszą zostać zrealizowane w terminie do 38 miesięcy (3 lat i 2 miesięcy) od daty zawarcia umowy, której wartość jest szacowana na więcej, niż 431 tys. EUR.
Cysterny-dystrybutory paliwowe CD-10 opracowano na podwoziu samochodu Jelcz 662D.35 6×6. Dzięki temu mogą realizować zadania w trudnych warunkach terenowych. Pojemność całkowita CD-10 zbiornika wynosi 10 300 litrów. Cysterny wyposażono w agregat pompowo-pomiarowo-dystrybucyjny. Służy do wydawania paliw płynnych z wydajnością do 1000 litrów na minutę. Agregat umożliwia także samonapełnienie cysterny oraz przepompowywanie paliw między dwoma zewnętrznymi zbiornikami. Pojazdy są przeznaczone do transportowania, czasowego przechowywania oraz tankowania zbiorników pojazdów i maszyn roboczych odmierzonymi i oczyszczonymi paliwami płynnymi. CD-10 zostały przystosowane do pracy w zakresie temperatur od -30 do +50 °C.
Ostatnia umowa na zakup cystern CD-10 została zawarta 26 listopada 2019 ze spółką Celtech i dotyczyła dostawy 12 egzemplarzy za 25,6 mln zł brutto oraz 63 kolejnych 134,5 mln zł brutto (Umowa na CD-10).
Cysterny-dystrybutory paliwowe CND-27 Jelcz C642 D.35 6×4 w wersji FL/ADR / Zdjęcie: MON
Drugie postępowanie przetargowe dotyczy dostawy 29 cystern-dystrybutorów paliwowych typu CND-27 z opcją na 40 kolejnych. Również jest prowadzone procedurą negocjacyjną, a zamawiający dopuszcza maksymalnie od trzech do pięciu oferentów, którzy mogą zgłaszać się do 16 lutego 2022 do godz. 10.00. W tym w przypadku oczekuje się, że realizacja dostaw ma zostać zakończona w ciągu 50 miesięcy (4 lat i 2 miesięcy) od daty zawarcia umowy, która jest szacowana na powyżej 431 tys. EUR.
Zestaw transportowo-dystrybucyjny CND-27 opracowano na bazie podwozia Jelcz C642 D.35 w wersji FL/ADR w układzie napędowym 6×4. Pojemność, przeznaczonego tylko dla odwodnionego i oczyszczonego paliwa lotniczego F-34 (ADR klasy 3) zbiornika, wynosi 26 900 l. Zestaw przeznaczony jest do eksploatacji przy temperaturze od -30 do 65 °C. Jest przystosowany do przewozu na platformach kolejowych i promach. Ostatnia umowa na zakup 4 cystern CND-27 (z opcją na 4 kolejne) została ogłoszona 30 marca 2018 – dostawcą także była poznańska spółka Celtech (Kolejne cysterny dla WP).