17 grudnia 2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy poinformowała o unieważnieniu postępowania na dostawę samochodów ciężarowo-osobowych ogólnego przeznaczenia. Pojazdy miały być następcami Honkerów w Wojsku Polskim.
Wojska Lądowe wykorzystują 2,5 tys. samochodów terenowych Honker, w kilku odmianach (Tarpan Honker, Honker 2324, Honker 2000 i Honker 2000 2N) w tym specjalistycznych (Honker Skorpion-3, ZWD-3, WD-2001 czy ZWD-99bat). Próby ich zastąpienia trwają już od czterech lat, początkowo podejmował je Inspektorat Uzbrojenia MON obecnie 2. Regionalna Baza Logistyczna / Zdjęcie: Remigiusz Wilk
Postępowanie w ramach procedury przyśpieszonej rozpoczęto 14 października, oferty otwarto 6 listopada. Przetarg dotyczył dostaw 635 samochodów ciężarowo-osobowych ogólnego przeznaczenia w latach 2020-2022. Z czego 485 wozów miało zostać kupionych w ramach zamówienia gwarantowanego, a pozostałe 150 w ramach opcji (Mustang po raz piąty, 2019-10-23).
Uzasadnieniem faktycznym unieważnienia jest przekroczenie przez cenę najkorzystniejszej oferty kwoty, którą zarezerwowano na sfinansowanie zamówienia. Podstawą prawną jest artykuł 93 ustęp 1 punkt 4 ustawy Prawo zamówień publicznych.
2. Regionalna Baza Logistyczna poinformowała, że z postępowania nie wykluczono żadnego wykonawcy i nie odrzucono w nim żadnej oferty. Oferenci mają 10 dni na wniesienie odwołania (Nissan Navara Mustangiem, 2019-11-16).
Prawdopodobnie po tylu unieważnieniach, Wojsko Polskie kupi pojazdy z wolnej ręki negocjując ich liczbę i czas dostaw z potencjalnymi oferentami.
W unieważnionym postępowaniu na zamówienie gwarantowane zarezerwowano 121 268 020 zł brutto. Planowano, że Wojsko Polskie w 2020 roku dostanie 160 pojazdów (plus 50 w opcji), w 2021 roku 160 (plus 50 w opcji) i w 2022 roku 165 (plus 50 w opcji).
Swoje oferty złożyło trzech chętnych: konsorcjum Auto Podlasie z Siedlec i STEELER Marcin Piasecki (oferta o wartości 154 288 617 zł brutto), konsorcjum Glomex MS Polska i Glomex MS (171 831 000 zł brutto) i DEMARKO ze Świętochłowic (159 256 095 zł brutto).
Kryterium oceny była w 60% cena, w 20% dodatkowa moc silnika (ponad 110 kW/147,5 KM), w 15% termin realizacji umowy i w 5% opcjonalne wymagania (możliwość przewożenia 7 osób wraz z kierowcą na miejscach siedzących w kierunku jazdy i 50 kg ładunku oraz nadwozie pomalowane lakierem matowym lub półmatowym w kolorze ciemnozielonym).