Admirał Gorszkow wszedł do służby

28 lipca podczas Dnia Marynarki Wojennej (WMF) w Sankt Petersburgu, odbyła się uroczystość wprowadzenia do służby we Flocie Północnej fregaty rakietowej projektu 22350 RFS Admirał Gorszkow (417), pierwszej z czterech jednostek tego typu (Wodowanie japońskiego niszczyciela Maya, 2018-07-31).

Wcześniej, 26 lipca poinformowano o zakończeniu testów odbiorczych i podpisaniu w petersburskiej stoczni Siewiernaja Wierf dokumentów akceptacyjnych. Plany budowy okrętu, pierwszej fregaty średniej wielkości zaprojektowanej po rozpadzie ZSRR, zapoczątkowano w lipcu 2003 w petersburskim biurze projektowo-konstrukcyjnym Siewiernoje PKB. 1 lutego 2006 położono stępkę, a 29 października 2010 odbyło się wodowanie techniczne kadłuba (Okręty hydrograficzne dla MW, 2018-07-26).

Następnie, w listopadzie 2014 okręt rozpoczął intensywne próby morskie, których ostatnia faza rozpoczęła się 20 marca 2017. 23-25 grudnia 2017 jednostkę zauważono w pobliżu brytyjskich wód terytorialnych na Morzu Północnym. Pierwotnie okręt miał wejść do służby w 2011 lub w 2013 (Rolnik i Metalowiec na sprzedaż, 2018-07-15).

Obecnie w petersburskiej stoczni trwa budowa trzech kolejnych jednostek, które także wejdą do linii we Flocie Północnej. Są to Admirał Kasatonow, Admirał Gołowko i Admirał Isakow. Pierwsza z nich została zwodowana 12 grudnia 2014 i trwają ostatnie prace przed rozpoczęciem prób jeszcze tego lata i wprowadzeniem jej do służby w październiku lub listopadzie 2019 (Korwety Ada dla Pakistanu, 2018-07-06).

Fregaty rakietowe projektu 22350 powstały z myślą o zastąpieniu niszczycieli rakietowych proj. 956 Sarycz (w kodzie NATO Sowremiennyj) i fregat rakietowych proj. 1135/1135M Buriewiestnik (Kriwak I/II). Początkowo planowano budowę 20-30 jednostek. Ostatecznie zdecydowano, że fregaty Buriewiestnik zostaną zastąpione przez sześć jednostek proj. 11356Р/М Grigorowicz, które bazują na ich konstrukcji (Kutry USCG zatwierdzone, 2018-07-11).

Zaprezentowano również zmodernizowany proj. 22350M o większej wyporności (8000 t), z innym zintegrowanym masztem i wyposażeniem elektronicznym, a także proj. 22356 z myślą o użytkownikach eksportowych (Dokończenie ORP Ślązak, 2018-06-30).

Opis
Fregaty proj. 22350 mają po 135 m długości, 16 m szerokości, 4,5 m zanurzenia i 5400 t pełnej wyporności. Napęd w układzie CODAG złożony jest z dwóch turbin gazowych M90FR o mocy 27500 KM i dwóch silników diesla 10D49 o mocy 5200 KM, przenoszonych na dwa wały napędowe. Zapewniają one prędkość maksymalną 29,5 węzła i zasięg do 4850 mil morskich. Załoga składa się z 210 oficerów i marynarzy, a okręt ma lądowisko i hangar dla jednego śmigłowca z rodziny Ka-27 (Okręt SIGINT powstanie w Gdyni, 2018-06-18).

Wyposażenie elektroniczne składa się z radarów dozoru powietrznego Furke-4 5P-27 i Poliment 5P-20K 4 (AESA), radaru powierzchniowego Monolit 34K1, radaru artyleryjskiego Puma 5P-10, sonaru kadłubowego Zarja M-03, sonaru holowanego Winietka i trzech radarów nawigacyjnych Pał-N. Ponadto, okręty wyposażono w systemy łączności satelitarnej Vigstar Centaur-NM-3, po dwa systemy optoelektroniczne MTK-201M i 5P-520, zintegrowany system walki Sigma 22350 oraz system walki elektronicznej Proswiet-M ze 122-mm wyrzutniami celów pozornych KT 216 i KT 308 (Ćwiczenia Baltops 2018, 2018-06-08).

Uzbrojenie jednostki składa się z pojedynczej 130-mm armaty automatycznej A-192M, 16 uniwersalnych wyrzutni pionowego startu 3S14 UKSK dla przeciwokrętowych pocisków rakietowych P-800 Oniks lub 3M14T z rodziny Kalibr (Klub-N), 32 wyrzutnie rakiet dla pocisków 9M96, 9M96M, 9M96D/9M96DM(M2) z rodziny Redut lub 9M100, dwa moduły artyleryjsko-rakietowe obrony bezpośredniej 3R89 Pałasz, 8 wyrzutni 330-mm torped Pakiet-NK oraz dwa 14,5-mm obrotowe wkm MTPU (Próby morskie drugiego lotniskowca ChRL, 2018-05-16).