Trzysilnikowy bsl z Chin

20 stycznia chińska spółka Tengden Technology z Chengdu poinformowała o oblocie prototypu trzysilnikowego bezzałogowego statku latającego klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance, średniego pułapu o dużej długotrwałości lotu). Jest on rozwinięciem oblatanego w 2017 bezzałogowca dwusilnikowego o nazwie TW328/TB001 (nr seryjny TB1A0101).

Oblot bezzałogowca nastąpił 16 stycznia z lotniska Liangping w regionie miasta wydzielonego Chongqing w południowo-zachodnich Chinach. Jest to pierwszy na świecie tak duży bsl wyposażony w więcej niż dwa silniki. Podobnie jak TW328/TB001, z którym współdzieli kadłub, nowy bsl ma ok. 20 m rozpiętości skrzydeł, 11 m długości i 3,3 m wysokości. Dwusilnikowy bsl miał maksymalną masę startową 2800 kg (w tym ładowność użyteczną 1000 kg), a wariant trzysilnikowy 3200 kg. Długotrwałość lotu nowego bsl wynosi 35 godzin (Indonezyjski bsl dalekiego zasięgu, 2020-01-06).

Trzysilnikowy napęd zapewnia prędkość przelotową ponad 300 km/h i prędkość wznoszenia 10 m/s. Maksymalna wysokość lotu wynosi 9500 m. Według niektórych źródeł w sytuacji awarii zespołu napędowego, nowy bsl będzie zdolny do lotu ślizgowego tylko na jednym silniku. Zasięg lotu za pomocą bezpośredniego sygnału operatora wynosi 280 km, ale może zostać wydłużony do 6000 km, przy wykorzystaniu nawigacji satelitarnej. Rozpoczęcie produkcji seryjnej będzie możliwe już w 2021 (Airshow China 2018: Premiera CH-7, 2018-11-06, Oblot bsl Yaoying II, 2018-07-11).

Oba warianty bsl mogą być wykorzystywane zarówno do zadań rozpoznawczych, jak i bojowych, takich jak zwiad, rozpoznanie, obserwacja, transport ładunków, atakowanie celów naziemnych, retranslacja sygnałów elektromagnetycznych, zwalczanie skutków klęsk żywiołowych, mapowanie terenu czy obserwacja meteorologicznych (Chiny ujawniły bojowy bsl Anjian, 2018-06-12).