Zgodnie z inicjatywą, Rheinmetall ma objąć rolę głównego integratora systemowego w Niemczech. Firma rozpoczyna budowę krajowej zdolności integracji MQ‑28, co ma zapewnić, że sensory, uzbrojenie, oprogramowanie misji oraz własność intelektualna pozostaną w niemieckim ekosystemie przemysłowym. Jak podkreślają przedstawiciele zarządu niemieckiej grupy przemysłowej, Niemcy nie muszą wybierać między szybkością, a suwerennością: MQ‑28 pozwala ominąć wieloletni proces projektowania nowego statku powietrznego i skupić się na natychmiastowym wdrażaniu zdolności operacyjnych.

Zdjęcie: Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych

Współpraca Rheinmetall i Boeing obejmuje również budowę szerokiego ekosystemu przemysłowego z udziałem Rohde & Schwarz, Diehl Defence oraz HENSOLDT. Dzięki temu Niemcy mają uzyskać trwałą zdolność rozwoju i integracji technologii CCA w kraju.

MQ‑28 będzie rozwijany w oparciu o koncepcję „cyfrowego bliźniaka”, dane z prób w locie oraz doświadczenia z programu Royal Australian Air Force. Modularna architektura platformy umożliwia szybkie dostosowanie do nowych misji i wymagań operacyjnych. Boeing i Rheinmetall podkreślają, że aby osiągnąć gotowość operacyjną CCA do 2029 r., prace nad koncepcją i procedurami użycia muszą rozpocząć się natychmiast. MQ‑28 ma zapewnić platformę efektywnie współpracującą z maszynami załogowymi.

Artykuł Rheinmetall i Boeing zacieśniają współpracę przy projekcie europejskiego CCA pochodzi z serwisu MILMAG.