17 grudnia w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku odbyła się uroczystość chrztu i wodowania holownika H-13 Przemko. Matką chrzestną jednostki została Kamilla Jelonek – dyrektorka Szkoły Podstawowej nr 1 im. Marynarki Wojennej RP w Świnoujściu.

H-13 już po zwodowaniu przy stoczniowym nabrzeżu. Przemko będzie trzecim holownikiem typu B860, który trafi do 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu

H-13 już po zwodowaniu przy stoczniowym nabrzeżu. Przemko będzie trzecim holownikiem typu B860, który trafi do 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu

Uroczystość była nietypowa, gdyż podwójna. Zaraz po chrzcie Przemka nastąpił chrzest niszczyciela min 258/3, a następnie przystąpiono do procedury wodowania obu jednostek (Trzeci niszczyciel min zwodowany, 2020-12-17).

H-13 to już ostatni z zamówionych w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku holowników typu B860, równocześnie trzeci przeznaczony dla 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Na początku lipca zakładano jeszcze, że jego wodowanie odbędzie się na przełomie lipca i sierpnia, jednak z powodu znacznego opóźnienia w montażu pędników azymutalnych operacja ta ostatecznie przesunęła się na połowę grudnia.

Wodowanie holowników typu B860 odbywa się przy użyciu dźwigu pływającego Conrad Consul dysponującego maksymalnym udźwigiem 400 ton. Wodowanie H-13 Przemko było już ostatnim tego typu wydarzeniem w całym programie pk. Holownik / Zdjęcia: Przemysław Gurgurewicz

Wodowanie holowników typu B860 odbywa się przy użyciu dźwigu pływającego Conrad Consul dysponującego maksymalnym udźwigiem 400 ton. Wodowanie H-13 Przemko było już ostatnim tego typu wydarzeniem w całym programie pk. Holownik / Zdjęcia: Przemysław Gurgurewicz

Jednostki tego typu powstają w ramach realizacji programu pn. Zabezpieczenie techniczne i prowadzenie działań ratowniczych na morzu pk. Holownik. Umowa na ich budowę o wartości blisko 283 489 tys. zł, została zawarta 9 czerwca 2017 r. pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia, a stocznią Remontowa Shipbuilding.

W bieżącym roku stocznia przekazała odbiorcy cztery z sześciu zakontraktowanych jednostek: 10 stycznia nastąpił odbiór H-11 Bolko, 23 marca H-1 Gniewko, 13 lipca H-2 Mieszko i 17 listopada H-12 Semko. Wszystkie weszły już także do służby. Do 12 Wolińskiego Dywizjonu Trałowców 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu trafiły: H-11, na którym banderę podniesiono 25 lutego oraz H-12, w przypadku którego uroczystość ta odbyła się zaledwie tydzień temu: 9 grudnia. Dywizjon Okrętów Wsparcia 3 Flotylli Okrętów w Gdyni dysponuje z kolei holownikami: H-1, na którym banderę jednostek pomocniczych MW podniesiono 15 kwietnia oraz H-2, w służbie od 14 sierpnia(H-11 Bolko w służbie, 2020-02-26; Próby zdawczo-odbiorcze H-2 Mieszko, 2020-07-08; Podniesienie bandery na H-12 Semko, 2020-12-09).

W budowie pozostają już jedynie ostatnie dwie jednostki: zwodowany 20 listopada 2019 r. H-3 Leszko, który w styczniu powinien przystąpić do prób w morzu oraz właśnie zwodowany H-13 Przemko (Wodowanie H-3 Leszko, 2020-06-03).

Opis
Holowniki typu B860 o wyporności kontraktowej 490 ton, mają długość całkowitą 29,2 m, szerokość 10,46 m oraz zanurzenie 4,2 m. Napędzane są dwoma silnikami wysokoprężnymi MTU 12V 4000 M53 o mocy po 1193 kW, które napędzają dwa pędniki azymutalne Schottel SRP360FP. Zapewniają one jednostce prędkość 12 w i uciąg co najmniej 35 T. Załoga holownika składa się z 10 ludzi (5 podoficerów i 5 marynarzy). Autonomiczność wynosi 5 dni.

Holowniki te to jednostki wielozadaniowe przeznaczone m.in. do: zabezpieczenia bojowego oraz wsparcia logistycznego na morzu i w portach, wykonywania działań związanych z ewakuacją techniczną, wsparcia akcji ratowniczych, transportu osób i zaopatrzenia, neutralizacji zanieczyszczeń, podejmowania z wody torped ćwiczebnych.