W ostatnich dniach amerykańskie Wojska Lądowe (US Army) odebrały konkurencyjne prototypy bojowych wozów piechoty nowej generacji w ramach programu XM30 MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle): Lynx od American Rheinmetall Vehicles (część niemieckiej grupy Rheinmetall AG) i Wolf od General Dynamics Land Systems (GDLS). Są to potencjalni następcy bojowych wozów piechoty/rozpoznawczych M2/M3 Bradley.
Zdjęcie: Geoffrey Norman via LinkedIn
W sobotę, 29 sierpnia br. gen. bryg. w st. spocz. Geoffrey Norman z Krajowego Konsorcjum Zaawansowanej Mobilności (National Advanced Mobility Consortium, NAMC), a wcześniej dyrektor ds. integracji systemów w Army Futures Command, poinformował na swoim profilu na LinkedIn, że General Dynamics Land Systems dzień wcześniej przekazała pierwszy z ośmiu prototypów bwp Wolf, publikując fotografię częściowo ukazującą pojazd (patrz zdjęcie wyżej). Wóz trafił do ośrodka doświadczalnego z poligonem Aberdeen Proving Ground w Maryland. Przypomnijmy, że początkowo mówiło się o konstrukcji wywodzącej się z demonstratora technologii Griffin III.
Tymczasem dziś, 1 września, niemiecka grupa Rheinmetall AG poinformowała również o dostawie swojego prototypu, Lynx, dla zamawiającego, który został zmontowany w Auburn Hills w stanie Michigan. Pojazd opracowało konsorcjum Team Lynx z American Rheinmetall Vehicles na czele (wraz z Raytheon Technologies, L3Harris Technologies, Textron Systems, Allison Transmissions i Anduril Industries), a bazą jest KF41 Lynx, który trafił do Węgier, Włoch i Ukrainy.
Docelowo, prototypy trafią na testy do 1. Pancernego Brygadowego Zespołu Bojowego First Iron Horse Brigade (1st Armored Brigade Combat Team, 1st ABCT) 1. Dywizji Piechoty (1st Infantry Division First Cavalry Division) z Fort Hood w stanie Teksas.
Podczas majowych targów Michigan Defense Expo (MDEX) 2026 w Huntington Place w Detroit, biuro programowe (PEO) Ground Combat Systems amerykańskich Wojsk Lądowych (US Army) opublikowało aktualizację dotyczącą prowadzonych programów pt. NDIA MDEX 2026 CPE Ground and ACC-DTA.
W obu przypadkach załogi mają składać się z dwóch żołnierzy: dowódcy-działonowego i kierowcy, a masa bojowa ma oscylować w okolicy 40 t. Przedział załogi ma znajdować się za przedziałem napędowym, a załoganci mają być umieszczeni obok siebie. Przedział desantowy ma być dostosowany do sześciu w pełni wyekwipowanych żołnierzy. W obu przypadkach, zgodnie z wymogami US Army, uzbrojenie główne to 50-mm armatę automatyczna Northrop Grumman XM913 Bushamaster, oraz sprzężony z nią 7,62-mm karabin maszynowy M240. Dodatkowo, na stropie wieży ma znaleźć się zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z 12,7-mm karabinem maszynowym Browning M2HB oraz wyrzutnia przeciwpancernych pocisków kierowanych, prawdopodobnie wyłonionych w programie CCMS-H (Close Combat Missile System-Heavy) na następcę BGM-71 TOW.
Do wymogów należą zawieszenie hydropneumatyczne InArm, sześć par kół nośnych i gąsienice kompozytowe. Napęd ma być hybrydowy lub dostosowany do przyszłej modernizacji w tym zakresie. Do tego wspomniany przy M1E3 system ochrony aktywnej pojazdów XM251.
Jeśli chodzi o aktualny status programu XM30 MICV, to w ramach bieżącego roku fiskalnego zaplanowano przeznaczenie 386 mln USD na budowę prototypów i ich integrację. Z kolei w rządowym projekcie budżetu obronnego NDAA na rok fiskalny 2027 zapisano plan zakupu 19 egzemplarzy przedseryjnych za 547 mln USD, choć nieparzysta liczba dziwi w przypadku dwóch oferentów, zwłaszcza, że wybór jednego z nich ma nastąpić nie wcześniej niż w pierwszym kwartale roku fiskalnego 2028 (czyli ostatnim kwartale roku kalendarzowego 2027). Później, do 2031 wojsko chce kupić 108 egzemplarzy M30 do 2031, a docelowo kilka tysięcy.
Ponadto, jak niedawno informowała grupa Rheinmetall AG, Lynx XM30 otrzymał zaawansowaną technologicznie konstrukcję kadłuba z dwuosobową załogą siedzącą obok siebie za przedziałem napędowym (dzięki automatyzacji i sztucznej inteligencji, czyli wirtualnym trzecim członkiem), dysponującymi trzema dużymi ekranami ciekłokrystalicznymi (być może dotykowymi), mobilne i wytrzymałe podwozie, zintegrowane systemy ochrony aktywnej pojazdu (ASOP) oraz modułową, otwartą architekturę systemów.
Uzbrojenie dodatkowe stanowi uniwersalna wyrzutnia Multi-Mission Launcher dla przeciwpancernych pocisków kierowanych oraz amunicji krążącej Anduril Industries oraz zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z 12,7-mm karabinem maszynowym M2HB.
Pojazd otrzymał opracowywany przez L3Harris Technologies system kierowania ogniem, który jest wspierany przez 3. generacji wielozadaniowe głowice optoelektroniczne WESCAM MX-GSC B dowódcy i działonowego, co jest zgodne z architekturą GCIA (Ground Combat Systems Common Infrastructure Architecture) w US Army. Otrzymał także architekturę systemu obrazu sytuacji taktycznej Common Tactical Picture od Anduril Industries.
Desant ma liczyć 6 żołnierzy, a załoga ma mieć możliwość współpracy z bezzałogowymi pojazdami lądowymi pozyskiwanymi w programie RCV (Robotic Combat Vehicle) np. Textron Systems Ripsaw M5. Napęd jest hybrydowy z układem przeniesienia napędu Allison eGen Force Transmission. Dodatkowo, pojazd ma być zgodnie z wymogami, opcjonalnie bezzałogowy i działać w trybie autonomicznym.
Przyszły, bojowy wóz piechoty M30 ma w US Army współpracować z czołgiem M1A3.
#American #Rheinmetall Delivers First #LynxXM30 #CombatVehicle Prototype to #USArmy https://t.co/l0SIR0rhKJ pic.twitter.com/IpyDcozQyu
— Rheinmetall (@RheinmetallAG) September 1, 2026
Designed to protect. Born to dominate.
Wolf XM30: Built for the next generation of combat #XM30 #ArmyModernization #ThePowerToWin pic.twitter.com/FbNFWRWo4c
— General Dynamics Land Systems (@GD_LandSystems) June 9, 2026
Wolf XM30 delivered!
📍Aberdeen Proving Ground
More: https://t.co/Gqm7oRIXtL#ThePowerToWin pic.twitter.com/mXBrksBOpO
— General Dynamics Land Systems (@GD_LandSystems) September 1, 2026