W dniach 28-29 sierpnia 2026, w Yangi Uzbekiston Park w Nowym Taszkiencie odbyły się uroczystości z okazji 35. rocznicy uzyskania niepodległości Uzbekistanu od ZSRR, którym przewodził prezydent Szawkat Mirzijojew. Uzbekistańska telewizja państwowa O’zbekiston 24 wyemitowała materiał filmowy z przylotem sześciu samolotów wielozadaniowych Chengdu J-10CE chińskiej produkcji, po raz pierwszy potwierdzając fakt ich zakupu.
Zdjęcie: O’zbekiston 24
Samoloty miały przybyć do bazy lotniczej Karszy-Chanabad (zwanej też K2), gdzie stacjonuje 60. Samodzielna Mieszana Brygada Lotnictwa.
Według zeszłorocznych, niepotwierdzonych wówczas doniesień prasowych, Uzbekistan zakontraktował 24 samoloty J-10CE w Chengdu Aircraft Corporation (CAC), wchodzącej w skład AVIC Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co., Ltd., za około 1 mld USD.
Warto zauważyć, że władze tego państwa były zainteresowane także francuskimi Dassault Rafale, o czym informowano w listopadzie 2023. Wcześniej, rząd w Nowym Taszkiencie rozważał również lekkie samoloty bojowe – wiadomo o południowokoreańskich FA-50 Fighting Eagle, produkcji Korea Aerospace Industries (KAI).
Obecnie, Siły Powietrzne Uzbekistanu (Oʻzbekiston Harbiy havo kuchlari) posiadają 30 samolotów myśliwskich MiG-29 (izdielije 9.13), w tym 24 jednomiejscowe MiG-29A i 6 dwumiejscowe MiG-29UB. Z tej puli jednak tylko 12 znajduje się w linii, a 18 zmagazynowano w 2023. Podobny los spotkał flotę Su-27 i Su-27UB, w liczbie 26 egzemplarzy, z których wszystkie zmagazynowano w tym roku (powód zmagazynowania wynika ze wspomnianego trendu rosnących braków części zamiennych na rynku, zwłaszcza poza Rosją). Ponadto, Uzbekistan dysponuje 12 samolotami szturmowymi Su-25 i Su-25BM.
Tym samym Uzbekistan odchodzi o tradycyjnego uzbrojenia rosyjskiego stając się drugim użytkownikiem eksportowym J-10C. Warto dodać, że jeśli chodzi o zachodnie statki powietrzne, w ostatnich latach Uzbekistan zamówił 4 średnie samoloty transportowe Airbus C295MW, 11 śmigłowców H125M (AS350/550) i 16 H215M (AS532), a w lutym br. potwierdzono zakup dwóch brazylijskich samolotów transportowych C-390 Millenium (początkowo sądzono, że kupiło je Maroko; umowa z 27 grudnia 2024).
Jeśli chodzi o J-10CE to 15 października 2025 Ministerstwo Obrony Indonezji poinformowało o planach zakupu 42 samolotów tego typu. Wcześniej pojawiły się informacje, że pozyskanie J-10CE negocjuje Iran, a na zakup zdecydowały się Egipt i Sudan (nie zawarto dotychczas kontraktów). Poza Pakistanem, który zamówił 25 egzemplarzy, wariant bazowy J-10C służy w samych Chinach: 220 J-10C, obok 236 starszych J-10A i 55 J-10B oraz 77 szkolno-bojowych J-10S.
J-10C został oblatany w kwietniu 2014. Został opracowany przez korporację Chengdu wraz z Instytutem nr 611 jako zmodernizowana odmiana J-10B. W porównaniu z nim, nowy wariant charakteryzuje się zmodyfikowanym płatowcem. Zmiany mają pozwolić na poprawienie manewrowości oraz zmniejszyć przekrój radarowy. W samolocie zabudowano stację radiolokacyjną z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA) o zasięgu 170 km. Tajwańska centralna agencja prasowa CNA informowała w listopadzie 2016, że płatowiec nowego wariantu J-10 ma pochłaniać część fal radarowych, utrudniając wykrycie przez stacje radiolokacyjne.
W lipcu 2017 informowano, że J-10C zostały zintegrowane z nowym uzbrojeniem. Ujawniono wówczas fotografię samolotu, przenoszącego najnowsze, aktywnie naprowadzane radarem, wspomniane, pociski PL-15, a także nieco starsze, naprowadzane na podczerwień, pociski krótkiego zasięgu PL-10.
Samoloty J-10C weszły do chińskiej służby formalnie 16 kwietnia 2018, a pod koniec kwietnia 2021 zmodernizowane egzemplarze z rodzimymi zmodyfikowanymi silnikami turbowentylatorowymi Shenyang-Liming WS-10B Taihang zadebiutowały na ćwiczeniach wojskowych – w miejsce rosyjskich Liulka-Saturn AŁ-31FN.
Likely the first clear(er) image of an Uzbekistan 🇺🇿 Air Force J-10CE. 🤔
(via @一直路过的初中生22222) pic.twitter.com/RCD1DzX3yP
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) August 16, 2026
🇨🇳🇺🇿 The Ministry of Defense of Uzbekistan publishes the first official footage of Chinese-delivered Chengdu J-10CE fighter jets in service of its air force.
In total, Uzbekistan is known to have ordered 24 Chengdu J-10CE fighter jets from China, becoming the second foreign… pic.twitter.com/PbQa2lNKkg
— Status-6 (War & Military News) (@Archer83Able) August 30, 2026