W czwartek, 3 września 2026, Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego (WAT) i Grupa Kapitałowa Polimex Mostostal podpisały umowę o współpracy przy projekcie drogowego mostu składanego MSC 23-150 „Cis”. W wydarzeniu uczestniczyli sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Cezary Tomczyk, rektor-komendant Wojskowej Akademii Technicznej gen. bryg. prof. dr hab. inż. Przemysław Wachulak, przedstawiciele zarządu wykonawcy oraz kadra naukowa i inżynieryjna zaangażowana w realizację projektu.
Projekt wpisuje się w działania wspierane przez Ministerstwo Obrony Narodowej, ukierunkowane na rozwój krajowych zdolności w obszarze infrastruktury o znaczeniu strategicznym / Zdjęcia: Wojskowa Akademia Techniczna
Most MSC 23-150 „Cis” to w pełni polska konstrukcja przeznaczona do zastosowań cywilnych i wojskowych. Została ona opracowana przez ekspertów Wydziału Inżynierii Lądowej i Geodezji WAT pod kierownictwem płk. dr. hab. inż. Ryszarda Chmielewskiego. Rozwiązanie projektowe jest efektem wspólnych prac Wojskowej Akademii Technicznej i Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal. Celem dalszej współpracy jest wyprodukowanie prototypu mostu i wykonanie badań umożliwiających wprowadzenie konstrukcji na wyposażenie Sił Zbrojnych RP. Most składany MSC 23-150 „Cis” zapewnia przeprawy nawet najcięższych pojazdów wojskowych i cywilnych. Projekt umożliwia budowę mostów dowolnej długości o rozpiętości jednego przęsła do 60 metrów. W warunkach cywilnych mosty składane są przydatne do utrzymania i odbudowy infrastruktury komunikacyjnej zniszczonej przez kataklizmy, są też wykorzystywane przy organizowaniu objazdów na czas remontu lub przebudowy stałych przepraw.
Wojskowa Akademia Techniczna od 75 lat rozwija technologie, które są wdrażane i wprowadzane na wyposażenie naszych Sił Zbrojnych i polskiej gospodarki. Most MSC 23-150 Cis jest kolejnym projektem, gdzie w ramach realizowanych badań naukowych we współpracy z partnerem przemysłowym powstaje konkretne rozwiązanie służące w przyszłości do celów wojskowych, jaki i cywilnych. Most ten jest w pełni dostosowany do potrzeb naszej armii. Umożliwia bezpieczne przeprawy nawet najcięższego sprzętu, jakim dysponuje Wojsko Polskie. Jego wdrożenie zapewni nowe zdolności dla wojska i systemu ochrony ludności i obrony cywilnej. Dzięki tej technologii będzie możliwe zbudowanie przeprawy drogowej, jeśli uszkodzeniu lub zniszczeniu ulegną mosty stałe – tak, jak wydarzyło się to podczas powodzi. Opracowane przez WAT i Polimex Mostostal rozwiązanie umożliwia również dwukierunkowy ruch kolumn logistycznych i spełnia wymagania ruchu autostradowego. Ponadto jest rozwiązaniem polskim, polska myśl techniczna i polski producent oraz jest ono uniezależnione od zaburzeń łańcuchów dostaw – podkreśla gen. bryg. prof. dr hab. inż. Przemysław Wachulak, Rektor-Komendant Wojskowej Akademii Technicznej.
Projekt „Cis” pokazuje, że Polimex Mostostal może wykorzystywać swoje ponad 80-letnie doświadczenie nie tylko przy realizacji najbardziej wymagających przedsięwzięć infrastrukturalnych, ale również przy współtworzeniu innowacyjnych rozwiązań technologicznych i ich późniejszym wdrażaniu. Wspólnie z Wojskową Akademią Techniczną uszczegółowiliśmy rozwiązanie projektowe, a dziś wchodzimy w kolejny, niezwykle istotny etap – przygotowanie jej do praktycznego zastosowania. Widzimy w tym projekcie realny potencjał biznesowy i możliwość dalszego rozwoju naszych kompetencji w obszarze infrastruktury związanej z bezpieczeństwem i obronnością. Chcemy być partnerem, który łączy wiedzę inżynierską, możliwości produkcyjne i doświadczenie wykonawcze z umiejętnością wdrażania zaawansowanych rozwiązań w praktyce – mówi Piotr Andrusiewicz, Prezes Zarządu Polimex Mostostal.
Wdrożenie projektu ma wymiar ekonomiczny. Pozwoli Grupie Polimex Mostostal rozwijać działalność w nowych segmentach rynku.
Z perspektywy finansowej wejście projektu w etap wdrożeniowy jest ważnym momentem. Opracowana wspólnie z Wojskową Akademią Techniczną konstrukcja zyskuje możliwość praktycznego zastosowania, a tym samym wykorzystania jej potencjału rynkowego. Dla Grupy oznacza to możliwość efektywnego wykorzystania posiadanych kompetencji i zaplecza przy jednoczesnym rozwijaniu nowego obszaru działalności. W dłuższej perspektywie projekty o takim potencjale mogą wspierać dywersyfikację źródeł przychodów, wzmacniać konkurencyjność Polimex Mostostal i budować długoterminową wartość Grupy – informuje Marzena Hebda-Sztandkie, wiceprezes zarządu Polimex Mostostal.
Umowa licencyjna potwierdza, jak ważnym ogniwem w procesie modernizacji Sił Zbrojnych RP jest Wojskowa Akademia Techniczna, gdzie powstają najnowocześniejsze technologie na rzecz bezpieczeństwa i obronności państwa oraz technologie dual-use. Jest ona kolejnym sukcesem w procesie komercjalizacji dóbr intelektualnych powstających w uczelni – podsumowuje dr hab. inż. Adam Bartnicki, Dyrektor Centrum Transferu Technologii Wojskowej Akademii Technicznej.
Nowatorska konstrukcja mostu składanego, zaprojektowana przez zespół naukowców z Wydziału Inżynierii Lądowej i Geodezji WAT, stanowi odpowiedź na współczesne wyzwania operacyjne pola walki. Pomysłodawcami są: płk dr hab. inż. Ryszard Chmielewski, dr inż. Mieczysław Piechota, dr inż. Andrzej Wolniewicz, kpt. mgr inż. Alicja Ostrowska i kpt. mgr inż. Erik Mikulski.
System MSC 23-150 „Cis” charakteryzuje się pełną uniwersalnością – umożliwia organizację ruchu dwukierunkowego oraz pozwala na bezpieczne pokonywanie przeszkód terenowych i wodnych przez kolumny najcięższego sprzętu gąsienicowego i kołowego o najwyższych klasach obciążenia wojskowego.
Most składany to rozwiązanie zapewniające przepustowość sieci dróg. Stosuje się je między innymi w sytuacjach kryzysowych w komunikacji cywilnej oraz podczas działań militarnych – pełni wtedy funkcje logistyczne. Konstrukcja mostu składanego opiera się o opatentowane technologie.
Tego typu mosty są również podstawą całego tego elementu mobilności w ramach Tarczy Wschód. Na wschodniej i północnej Polsce powstaną również specjalne magazyny, gdzie tego rodzaju mosty będą składowane właśnie po to, żeby w momencie zagrożenia, w momencie prowadzenia ewentualnej operacji obronnej, przede wszystkim w przypadku przygotowania Polski na przyjęcie wojsk sojuszniczych, zarówno na ćwiczenia, jak i na sytuację kryzysową, tego typu mosty staną się podstawą funkcjonowania. Od lat rozwiązaniem tego problemu w polskiej armii są mosty DMS 65. I nie przypadkiem mówię właśnie o tym konkretnym moście, bo DMS 65 oznacza, że liczba sześćdziesiąt pięć to jest rok opracowania tej konstrukcji. I dlatego ten moment jest tak przełomowy, bo mówimy o konstrukcji w stu procentach polskiej, zorganizowanej czy współprodukowanej przez Wojskową Akademię Techniczną i firmę Mostostal Polimex, która jest w stu procentach polską technologią, w stu procentach technologią, która zależy tylko od nas – zaznaczył po podpisaniu umowy wiceminister Cezary Tomczyk.
Most, który został dzisiaj zaprezentowany w ciągu dwóch, trzech miesięcy zostanie wyprodukowany, a następnie będzie poddany ciężkim testom poligonowym na poligonie drawskim. Czeka oczywiście certyfikacja, ale to jest most, po którym może przejechać każdy czołg, który istnieje dzisiaj na współczesnym polu walki. Tak jak powiedziałem, właśnie kwestia mobilności wojskowej jest kluczowa. CIS to konstrukcja dual use, zapewni wojsku mobilność, przeprawę ciężkiego sprzętu, ale właśnie w sytuacji kryzysowej zapewni też możliwość zastąpienia mostu, który na przykład został zniszczony przez powódź. (…) To jest projekt, który od wielu lat leżał na półce, który był nieprzygotowany, ale wystarczyło do tego dołożyć mnóstwo pracy, wykończyć projekt, znaleźć firmę po stronie przemysłu, która będzie w stanie, mówiąc wprost, dźwignąć ten projekt i doprowadzić go do końca. Jestem przekonany, że też tego typu asortyment, jak właśnie takie mosty, które służą do transportu wojsk, w przyszłości może być polskim produktem eksportowym. Nie mam co do tego najmniejszych wątpliwości. Chciałbym pogratulować tej kooperacji i życzyć powodzenia na testach poligonowych – dodał wiceminister.
Na podstawie informacji prasowych
WAT i Polimex Mostostal podpisali umowę na budowę pierwszego egzemplarza mostu MSC 23-150 CIS
–
3 września 2026 w #Warszawa, z udziałem wiceministra @CTomczyk odbyła się uroczystość zawarcia umowy wykonawczej na budowę pierwszego egzemplarza drogowego mostu składanego pod ruch… pic.twitter.com/0xf7bE5Es7— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) September 3, 2026
Sekretarz stanu w MON @CTomczyk: „Cis” – most, który został dzisiaj zaprezentowany, w ciągu najbliższych dwóch, trzech miesięcy zostanie wyprodukowany, a następnie poddany wymagającym testom poligonowym na poligonie drawskim. Oczywiście przed nim jeszcze proces certyfikacji, ale… pic.twitter.com/6gyGhsEVtd
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) September 3, 2026
📍Warszawa, @WAT_edu | W obecności wiceministra obrony narodowej @CTomczyk podpisano dziś umowę wykonawczą na budowę pierwszego egzemplarza drogowego mostu składanego pod ruch ciężki MSC 23-150 „Cis”. Projekt realizowany przez naukowców #WAT we współpracy ze spółką Polimex… pic.twitter.com/MEF37pwBep
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) September 3, 2026