W poniedziałek, 8 czerwca 2026, Ministerstwo Obrony Ukrainy poinformowało, że zatwierdziło rodzimy elektryczny motocykl Wolfstorm (Wilk Szturmowy) do służby operacyjnej w Siłach Zbrojnych Ukrainy (ZSU). Jak podkreślono, nowe jednoślady charakteryzują się cichą pracą, brak śladu cieplnego i możliwością przewożenia dwóch żołnierzy na pełnej prędkości – łączy zalety klasycznego motocykla z silnikiem spalinowym z elektryfikacją technologii.
Zdjęcie i grafika: Ministerstwo Obrony Ukrainy
Wolfstorm został zaprojektowany specjalnie do misji wojskowych według schematu mid drive, czyli centralnyego silnika elektrycznego, najbardziej optymalnego do stosowania w trudnych warunkach. Konstrukcja zapewnia naturalne wrażenia z jazdy, lepsze wyważenie i wysoką wydajność, szczególnie na wzgórzach i nierównym terenie.
Charakterystyka taktyczna i techniczna Wolfstorm
Wolfstorm ma masę 105 kg, przyspiesza do 80 km/h i ma zasięg 100 km. Silnik elektryczny znajduje się w środku motocykla i ma moc 8 kW. Napęd na tylne koło przenoszony jest za pomocą łańcucha, jak w klasycznych motocyklach. Jednocześnie Wolfstorm ma bieg wsteczny.
Motocykl elektryczny może zostać w pełni naładowany w ciągu 4 godzin. Oprócz ładowania z sieci możliwa jest szybka wymiana akumulatora. Ładowność Wolfstorm wynosi 200 kg, czyli dwóch żołnierzy z dodatkowym wyposażeniem.
Zalety Wolfstorm w porównaniu z motocyklami z silnikami benzynowymi
Wolfstorm łączy zalety klasycznych lekkich motocykli biegowych z silnikiem spalinowym i skrzynią biegów z cichymi, wysokowydajnymi motocyklami elektrycznymi:
- wysoką gotowością do użycia,
- brakiem konieczności przygotowania do jazdy,
- cichą jazdą,
- brakiem śladu termicznego;
- modułowością konstrukcji;
- odpornością na wilgoć i zmiany temperatury;
- wysoką dynamiką jazdy;
- niskimi kosztami operacyjnymi;
- większymi zasobami części zamiennych.
Zalety te dają kierowcy Wolfstorm więcej możliwości wykonywania misji wojskowych.
Jakie zadania Wolfstorm wykona na pierwszej linii frontu?
Motocykle elektryczne Wolfstorm mogą być używane do wielu misji:
- zwiad wojskowy;
- transport saperów;
- rotacja personelu;
- transport operatorów dronów;
- logistyka;
- ewakuacja;
- patrolowanie i ochrona obiektów.
Motocykle pozostają obecnie jednym z najbardziej poszukiwanych pojazdów dla jednostek na szpicy, obok pickupów. Zapewniają ukraińskiej armii dużą mobilność, szybkość przemieszczania się i tempo realizacji zadań, szczególnie w warunkach złożonej logistyki, braku dróg lub podczas pracy małych grup szturmowych.
Należy zaznaczyć, że w 2026 roku Przedsiębiorstwo Państwowe Ministerstwa Obrony Ukrainy Agencja Zamówień Obronnych (AMO) Ministerstwa Obrony Ukrainy zawarła umowy na dostawy 1500 motocykli dla Sił Zbrojnych. Jest to wartość trzykrotnie wyższa od wolumenu z ubiegłego roku. Dzięki zaangażowaniu sześciu spółek w przetarg udało się zaoszczędzić na budżecie państwa prawie 12 mln UAH (981 tys. zł).
W maju 2026 Ministerstwo Obrony Ukrainy skodyfikowała i zezwoliło na jego eksploatację w Siłach Zbrojnych łącznie 175 nowych wzorów uzbrojenia i sprzętu wojskowego. Prawie 93% wszystkich nowości zostało opracowanych i wyprodukowanych przez ukraińskie podmioty.
Czytaj także: