W czwartek, 29 stycznia 2026, biuro F-16 FMS Contracting Office, część Air Force Lifecycle Management Center (AFLCMC) Dowództwa Logistycznego USAF z bazy lotniczej Hill w stanie Utah, w imieniu Departamentu Obrony USA, podpisało umowę o wartości 235 449 716 USD (831,191 mln zł) z belgijską spółką Sabena Aerospace Engineering na wsparcie płatowców i silników ukraińskich samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-16AM/BM.
Zdjęcie: Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy (Powitriani Syły Zbrojnych Sył Ukrajiny)
Przedmiotem umowy jest wsparcie eksploatacji płatowców samolotów i silników turbowetylatorowych Pratt & Whitney F100-PW-220 na poziomach Intermediate i Depot oraz wsparcie w zakresie zarządzania częściami dla Ukrainy. Prace będą wykonywane w zakładzie Sabeny w Woluwe-Saint-Lambert w Belgii i mają zostać zakończone do 28 stycznia 2029. Niniejsza umowa obejmuje program wojskowej sprzedaży zagranicznej FMS (Foreign Military Sales) do Ukrainy. Umowa ta dotyczyła usług z wyłącznego źródła. W momencie zawarcia umowy przyznano środki z programu FMS w wysokości 69 725 380 USD (246,147 mln zł) (Ukraińskie Siły Powietrzne o dotychczasowym użyciu F-16).
Ukraina dysponuje obecnie kilkudziesięcioma F-16AM/BM – według informacji z czerwca dostarczono 50 z 95 obiecanych, pochodzących z donacji Danii (12 z 19 egz.; 18 stycznia samoloty oficjalnie wycofano, więc powinny niebawem trafić do Ukrainy – przyp. red.), Królestwa Niderlandów (24 z 24 egz.) i Norwegii (14 z 30 egz.). Pozostałe 30 z Belgii opóźnią się o dostawy powinny rozpocząć się w 2026. Jednakże jak dotąd cztery zostały utracone. Poza tym USA przekazały co najmniej trzy nielotne egzemplarze F-16ADF na części. Lokalnymi siłami opracowano też mobilny kompleks obsługi samolotów o nazwie Projekt 61.
Ukraińskie F-16 są uzbrojone w pociski rakietowe klasy powietrze-powietrze krótkiego zasięgu AIM-9L/M Sidewinder i średniego zasięgu AIM-120B AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile), używane do zestrzeliwania rosyjskich dronów i pocisków manewrujących (zestrzelono też Su-35S) oraz kierowane satelitarnie szybujące bomby lotnicze GBU-39/B SDB I (Small Diameter Bomb). Ukraińcy posiadają nowsze AIM-120C i AIM-9X, ale te drugie do zestawów przeciwlotniczych NASAMS. Samoloty przenoszą również zasobniki walki radioelektronicznej AN/ALQ-131(V) ECM (Electronic Countermeasures).
Wsparcie ukraińskiej floty F-16
22 września 2024 Departament Obrony USA podpisał umowę o wartości 25 998 051 USD (wówczas 93,838 mln zł) ze spółką Lockheed Martin Systems (część Lockheed Martin Aeronautics Corp.) na realizację usług wsparcia eksploatacji floty ukraińskich samolotów.
Wcześniej, 2 maja 2025 Departament Stanu USA zgodził na potencjalną sprzedaż do Ukrainy pakietu wsparcia eksploatacji tychże samolotów za maksymalnie 310,5 mln USD (wówczas 1,172 mld zł). Rząd w Kijowie wnioskował wówczas o możliwość pozyskania pakietu usług szkoleniowych oraz wsparcia eksploatacji F-16 wraz z powiązanym wyposażeniem.
Poprzedni pakiet wsparcia F-16 został zatwierdzony przez administrację ówczesnego prezydenta Joe Bidena, 10 grudnia 2024 i miał wartość maksymalnie 266,4 mln USD (wówczas 1,081 mld zł). To w tym pakiecie została uwzględniona spółka Sabena.
Wcześniejsze informacje dotyczące wsparcia ukraińskich F-16 obejmowały umowę z 20 września 2024 na dostawę dwóch zestawów systemów wspomagania lądowania spółki Advanced Navigation and Positioning Corp. oraz zwiększeniu zdolności bojowych i przeżywalności statków powietrznych poprzez opracowywanie, testowanie i dostarczanie pełnego spektrum wsparcia oprogramowania w zakresie walki elektromagnetycznej, o czym informowano 26 sierpnia 2024.