W poniedziałek, 14 września 2026, niemiecka spółka Quantum Systems poinformowała, że rozszerza swoją działalność na obszar morski, łącząc operacje autonomiczne prowadzone na powierzchni i pod wodą z dotychczasowymi rozwiązaniami stosowanymi w powietrzu i na lądzie. Wraz z tym krokiem spółka wprowadza na rynek bezzałogowy pojazd nawodny Seavex i bezzałogowy pojazd podwodny Subvex – swoje pierwsze dwa systemy morskie przeznaczone do prowadzenia ciągłego dozoru, ochrony infrastruktury krytycznej oraz zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (C-UAS).
Zdjęcia i grafiki: Quantum Systems
Premiera odbywa się w Portugalii, przy okazji dużych ćwiczeń morskich NATO o kryptonimie REPMUS / Dynamic Messenger off Portugal (31 sierpnia – 25 września z udziałem 36 państw), i wiąże się z wprowadzeniem dwóch nowych systemów: Seavex oraz Subvex. Oba systemy zostaną poddane testom i weryfikacji w warunkach operacyjnych podczas prób morskich, co pozwoli rozszerzyć autonomiczne możliwości Quantum Systems na działania prowadzone zarówno na powierzchni, jak i pod wodą.
Systemy Seavex i Subvex są w pełni zintegrowane z platformą MOSAIC UXS, ekosystemu oprogramowania spółki dla systemów bezzałogowych, co umożliwia ich jednoczesne wykorzystanie wraz z bezzałogowymi systemami powietrznymi i naziemnymi dzięki wspólnej architekturze. Efektem jest interoperacyjny system działający w domenach powietrznej, lądowej i morskiej, który można rozbudowywać o kolejne platformy, czujniki oraz technologie innych producentów.
Zaczynaliśmy w powietrzu, rozszerzyliśmy działalność na ląd, a teraz wkraczamy na morze. Jednak prawdziwym krokiem naprzód nie jest samo dodanie kolejnej domeny, lecz ich wzajemne połączenie – powiedział Florian Seibel, współzałożyciel i współprezes Quantum Systems. Dzięki integracji systemów Seavex i Subvex z platformą MOSAIC UXS tworzymy jeden, zintegrowany system autonomiczny działający w powietrzu, na lądzie i na morzu. W tym kierunku zmierzają operacje bezzałogowe i takie właśnie rozwiązania dostarczamy.
Seavex i Subvex: autonomiczne możliwości na powierzchni i pod wodą
Seavex to bezzałogowa jednostka nawodna (USV) o długim czasie operacyjnym, zaprojektowana do prowadzenia ciągłych misji rozpoznawczych i dozorowych (ISR) na morzu. System, zdolny do pracy przez okres do 2 miesięcy, wyposażony jest w radar dozorowy 2D o zasięgu 48 mil morskich, radar do wykrywania dronów 4D o zasięgu 15 mil morskich oraz czujniki elektrooptyczne EO/LRF z pokładowym przetwarzaniem danych przy użyciu sztucznej inteligencji (AI) złożonym z dwóch modułów NVIDIA Jetson Orin AGX. Seavex umożliwia start i podejmowanie bezzałogowych statków powietrznych (UAV), a także dokowanie, ładowanie oraz pobieranie danych z bezzałogowych pojazdów podwodnych (UUV).
Kadłub w układzie trimarana ma 8,5 m długości, 6,5 m szerokości i 1,8 m zanurzenia. Wyporność to 4,5 t, z czego 400 kg to ładowność. Prędkość marszowa to 3 w., a prędkość maksymalna to 15 w. Może operować w wodach o temperaturach od 0°C do 40°C przy stanie morza 3 (ale przetrwać przy stanie morza 6). Realizacja startów bezpilotowców z jego pokładu może odbywać się przy maksymalnym wietrze 8-10 m/s. Używa systemów łączności SATCOM, 5G, Wi-Fi i Silvus i jest odporny na zakłócenia, szyfrowaniem AES-256.
Subvex to bezzałogowy pojazd podwodny (UUV) wykorzystujący sztuczną inteligencję, zaprojektowany do autonomicznych misji rozpoznawczych i dozorowych (ISR) na głębokościach sięgających 6000 m. System, wyposażony w sonar, czujniki akustyczne oraz pokładowe systemy przetwarzania danych (edge processing), może działać w ruchu aktywnym nawet przez 4 dni i wspierać operacje rozproszone z udziałem wielu pojazdów. Może również pozostawać na dnie morskim w trybie pasywnej obserwacji, zapewniając ciągły monitoring podwodny przez wiele tygodni.
Przenosi system nawigacji i modem USBL (zasięg 6000 m), log dopplerowski DVL (głębokość pracy 6000 m). sonar boczny (zasięg 1000 m), układ hydrofonów do określania pozycji i identyfikacji oraz sonar obrazujący strefę przed pojazdem (głębokość pracy 6000 m).
Ma 4,2 m długości, średnicę 533 mm (jest kompatybilny z wyrzutnią torpedową okrętu podwodnego) oraz masę 400 kg, z czego 20 kg to ładunek użyteczny. Prędkość marszowa to 3 w., a maksymalna to 8 w. Może być ładowany na powierzchni morza przy stanie 3. Pojemność akumulatorów to 42 kWh. Używa systemów łączności USBL, Wi-Fi, Inductive, Silvus, 5G i Iridium i jest odporny na zakłócenia, szyfrowaniem AES-256.
Łącznie oba systemy rozszerzają zakres rozpoznania z powierzchni na głębiny morskie i wspierają realizację zadań takich jak ochrona krytycznej infrastruktury morskiej, zabezpieczanie granic morskich, dozór przeciwpodwodny oraz monitoring akwenów otwartych. Ich integracja w ramach platformy MOSAIC UXS umożliwia łączenie danych z czujników pochodzących z różnych systemów i domen w jednym środowisku operacyjnym.
Rozszerzenie oferty następuje w czasie, gdy bezpieczeństwo morskie zyskuje na znaczeniu strategicznym, a linie brzegowe, porty i krytyczna infrastruktura morska wymagają coraz skuteczniejszego, ciągłego dozoru. Jednocześnie zagrożenia coraz częściej obejmują środowisko powietrzne, nawodne i podwodne, co wymaga wykrywania, łączenia i interpretowania informacji z tych różnych domen jako spójnego obrazu sytuacji operacyjnej.
Operacje morskie wiążą się z fundamentalnym wyzwaniem: ogromnymi obszarami działań przy jednoczesnych ograniczeniach w zakresie dostępnych załóg i zasobów – powiedział Dirk Zademack, wiceprezes ds. Quantum Maritime w firmie Quantum Systems. W powietrzu i na lądzie stworzyliśmy ekosystem, w którym systemy bezzałogowe działają wspólnie, a nie w izolacji. Teraz stosujemy tę samą zasadę na morzu, wykorzystując rozwiązania Seavex i Subvex: rozszerzamy współpracę systemów na powierzchni i pod wodą, jednocześnie integrując pozyskane informacje na potrzeby operatora.
Wprowadzenie nowych rozwiązań stanowi kolejny etap konsekwentnego rozwoju spółki Quantum Systems jako globalnego dostawcy zaawansowanych technologii (deep-tech) dla sektora obronnego. Spółka wykroczyła poza systemy powietrzne, budując szersze portfolio rozwiązań bezzałogowych oraz rozwijając kompetencje w zakresie oprogramowania, sztucznej inteligencji i integracji systemów, które pozwalają na ich wzajemne powiązanie. Dzięki wykorzystaniu platformy MOSAIC UXS jako wspólnego fundamentu programowego, Quantum Systems łączy te możliwości w jeden zintegrowany i skalowalny system.
Czytaj także:
- Quantum Systems otworzyła nowe biuro badawczo-rozwojowe w amerykańskim Huntsville
- Quantum Systems wybrana na członka-założyciela inicjatywy EU-Ukraine Drone Alliance
- Quantum Systems w japońskim programie zwalczania dronów
- Quantum Systems rozszerza działalność na Estonię
- Quantum Systems dostarczy bezzałogowce Mandrill i Zetros do testów w Ukrainie
- Quantum Systems zwiększa moce produkcyjne dla inicjatywy NATO Drone Edge
- Quantum Systems pozyskało 1,2 mld USD na rozwój systemów autonomicznych
- Quantum Systems i Tencore wyprodukują 2000 pojazdów bezzałogowych TerMit w Niemczech
- Współpraca Quantum Systems i Airbus przy dronach przechwytujących dla śmigłowców
- ILA 2026: Quantum Systems zaprezentuje bezzałogowiec Pulse P19
- SAFE: Rumunia wybrała niemieckie bezzałogowce Vector AI od Quantum Systems
- Współpraca Quantum Systems z Rohde & Schwarz w programach bezzałogowych
- Bezzałogowe partnerstwo Quantum Systems z Destinus dla Europy









