W poniedziałek, 14 września 2026, Dowództwo Zamówień US Army (Army Contracting Command, ACC) z Detroit Arsenal, w stanie Michigan, w imieniu Departamentu Obrony USA podpisało umowę o wartości 818 355 026 USD (3,08 mld zł) ze spółką BAE Systems Land and Armaments LP z Yorku, w stanie Pensylwania (część BAE Systems Inc.) na produkcję kolejnej wielkoseryjnej partii gąsienicowych transporterów opancerzonych nowej generacji AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle).
Zdjęcie: BAE Systems Inc.
Łączna, skumulowana wartość umowy wzrosła dzięki temu do kwoty 3 298 715 424 USD (12,417 mld zł). Prace będą realizowane w Yorku w Pensylwanii, a przewidywany termin ich zakończenia to 31 maja 2030. W momencie udzielenia zamówienia uruchomiono pełne środki finansowe US Army, pochodzące z budżetu obronnego NDAA na zakup uzbrojenia oraz gąsienicowych pojazdów bojowych na lata fiskalne 2025 i 2026.
Poprzednie aneksy w ramach produkcji wielkoseryjnej (Full-rate production, FRP) zawierano 1 sierpnia 2025 o wartości 139,5 mln USD (wówczas 525,1 mln zł), 13 marca 2025 o wartości 356 672 832 USD (wówczas 1,364 mld zł), 20 września 2024 o wartości ponad 184 mln USD (wówczas 705,042 mln zł), 28 marca 2024 o wartości 754 mln USD (wówczas 3,01 mld zł) oraz 1 września 2023 o wartości 797 mln USD (wówczas 3,3 mld zł), przewidując jej rozszerzenie opcjonalne do 1,6 mld USD (wówczas 6,62 mld zł).
US Army po raz pierwszy przyznały BAE Systems kontrakt na projektowanie i przygotowanie produkcji AMPV w 2014, a od 2018 zlecały rozpoczęcie produkcji małoseryjnej.
Rodzina wozów AMPV, która jest już gotowa do realizacji wielu zadań, zastępuje pojazdy z rodziny M113, pamiętającej czasy wojny w Wietnamie (które trafiły w dużej liczbie do Ukrainy jako pomoc wojskowa USA; dotąd przekazano ponad 900 egzemplarzy). Modernizacja zdolności bojowych US Army obejmuje ważne ulepszenia w zakresie przeżywalności, mobilności i interoperacyjności zespołów bojowych brygad pancernych (ABCT), dzięki wykorzystaniu komponentów bojowych wozów piechoty M2/M3 Bradley.
AMPV jest obecnie produkowany w pięciu wariantach, w tym transportera ogólnego przeznaczenia, samobieżnego moździerza, wozu ewakuacji medycznej, ambulansu i wozu dowodzenia. AMPV realizuje różne zadania, a kadłub wozu służy jako baza do opracowania nowych wersji. Przykładowo, w kwietniu br. US Army odebrała na testy prototypy gąsienicowego wozu wsparcia bojowego AMPV z 30-mm armatą automatyczną.
25 czerwca ub. r. media branżowe informowały, że BAE Systems Inc. planuje zwiększyć roczną produkcję AMPV z ok. 130 do nawet 200-220 egzemplarzy (z uwzględnieniem ewentualnego eksportu, choć na razie brak zamówień). Prace nad programem AMPV toczą się w całej sieci przemysłowej BAE Systems, która obejmuje zakłady w Aiken w Południowej Karolinie, Anniston w Alabamie, Phoenix w Arizonie, Sterling Heights w stanie Michigan i Yorku w Pensylwanii.
Jak dotąd do US Army trafiło już ponad 600 egzemplarzy AMPV (zgodnie z pierwotnymi planami z 2015 zakładano zakup 2897 pojazdów za szacunkową kwotę 10,723 mld USD).
Czytaj także: