W czwartek, 10 września 2026, brazylijska spółka Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica) zaprezentowała w mediach społecznościowych fotografie ukończonego pierwszego z dwóch średnich samolotów transportowych C-390 Millenium, przeznaczonych dla Sił Powietrznych Uzbekistanu (Oʻzbekiston Harbiy havo kuchlari).
Zdjęcia: Embraer
Przypomnijmy, że 27 grudnia 2024 spółka Embraer podpisała umowę z nieujawnionym klientem na dostawę dwóch samolotów C-390 Millenium. Umowa o nieujawnionej wartości obejmowała również kompleksowy pakiet szkoleń i wsparcia, a także dostawę części zamiennych. Samoloty zostaną specjalnie skonfigurowane tak, aby spełnić wymagania klienta, które obejmują taktyczny transport żołnierzy i pojazdów, pomoc humanitarną, zarządzanie katastrofami i ewakuację medyczną.
Początkowo spekulowano, że może to być Maroko, ale w pierwszej połowie bieżącego roku producent potwierdził, że odbiorcą będzie Uzbekistan jako pierwszy klient w Azji Środkowej.
Od 2014 spółka Embraer uzyskała zamówienia na C-390 Millenium z: Brazylii (zakontraktowano 19 egz., zamiast pierwotnie 28), Portugalii (6 egz. z opcją na 10 kolejnych), Królestwa Niderlandów (5 egz.), Austrii (4 egz.), Republiki Korei (3 egz.), Węgier (2 egz.), Czech (2. egz.), Szwecji (4 egz. z opcją na 7 kolejnych), Zjednoczonych Emiratów Arabskich (10 egz. z opcją na 10 kolejnych) oraz Kolumbii (2 egz.). Dodatkowo po 3 samoloty zostaną zamówione Słowację i Litwę – podpisanie umów jeszcze nie nastąpiło (przy czym Wilno w styczniu 2026 przełożyło decyzję na po 2030 i zmodernizuje swoje C-27J Spartan do 2036) oraz przez Grecję (prawdopodobnie z opcji niderlandzkiej).
Obecnie są one promowane na rynku saudyjskim, w Indiach wraz z grupą Mahindra w ramach programu MTA szacowanego na 40-80 egzemplarzy i szeroko pojętym azjatyckim, a razem z Northrop Grumman, samolot jest też oferowany w USA jako powietrzny tankowiec ze sztywnym przewodem. Podsumowując z maksymalnie 90 zamówionych lub planowanych do zamówienia seryjnych samolotów dotąd dostarczono 15, a flota wylatała już ponad 20 tys. godzin.
C-390 Millenium ma 33,5 m długości, 33,9 m rozpiętości skrzydeł i 11,4 m wysokości. Maksymalna masa startowa to 87 t, z czego udźwig wynosi 26 t. Wymiary ładowni to 18,5 x 3,0 x 3,4 m. Zasięg przy 23-tonowym ładunku wynosi 2815 km. Napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi IAE V2500-E5 o ciągu 139,4 kN każdy, rozwija prędkość przelotową 870 km/h i osiąga pułap 11 000 m.
Obecnie, Uzbekistan dysponuje flotą samolotów transportowych złożonych z postradzieckich modeli: An-12 (2 egz.), An-26 (4 egz.) i Ił-76MD (2 egz.), a także europejskich C295 (4 egz.).
Today, Embraer presents the first Uzbekistan Air Force C-390 Millennium, making The Republic of Uzbekistan the first C-390 customer in Central Asia. pic.twitter.com/I6c2GuMUSz
— Embraer (@embraer) September 10, 2026
Czytaj także: