W poniedziałek, 14 września 2026, dowództwo NAVAIR (Naval Air Systems Command) amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy) z Patuxent River w Maryland, w imieniu Departamentu Obrony USA, podpisało umowę o wartości 552 053 000 USD (2,078 mld zł) ze spółką Boeing na dostawę pierwszej partii (Lot 1) w ramach produkcji małoseryjnej (LRIP, Low-Rate Initial Production) trzech egzemplarzy bezzałogowej powietrznej cysterny MQ-25A Stingray klasy CBARS (Carrier-Based Aerial-Refueling System).
Oblatany w tym roku pierwszy operacyjny egzemplarz MQ-25A Stingray otrzymał niedawno docelowe malowanie US Navy / Zdjęcia: Boeing
Zawarta umowa jest aneksem, który obejmuje również wczesne pozyskanie podzespołów o długim czasie realizacji dla trzech kolejnych samolotów z drugiej partii (Lot Two). Prace będą realizowane w następujących lokalizacjach: St. Louis w Missouri (56%), Torrance w Kalifornii (8%), Indianapolis w Indianie (4%), Quebec w Kanadzie (3%), McKinney w Teksasie (2%), Ontario w Kanadzie (2%), Kansas City w Missouri (1%), Wichita w Kansas (1%), Irvine w Kalifornii (1%) oraz w innych miejscach (udział poniżej 1% w każdym przypadku, łącznie 22%). Początek dostaw ma nastąpić w 2029, a przewidywany termin zakończenia prac to lipiec 2031.
W momencie zawarcia umowy zostały uruchomione pierwsze fundusze z budżetu obronnego NDAA na rok fiskalny 2025 (zaoszczędzone na zakup statków powietrznych dla US Navy) w wysokości 100 000 000 USD (376,41 mln zł) oraz z budżetu na rok fiskalny 2026 (bieżące, ale na ten sam cel) w wysokości 64 428 480 USD (242,518 mln zł). Kontrakt został zawarty w trybie bezprzetargowym.
Przypomnijmy, że 25 kwietnia br. z lotniska przyzakładowego Boeinga MidAmerica, w Mascoutah w Illinois, został oblatany pierwszy operacyjny egzemplarz MQ-25A Stingray, który został poprzedzony próbami naziemnymi, które prowadzono od stycznia br.
W maju br. p.o. Sekretarza US Navy Hung Cao wydał decyzję Milestone C na uruchomienie produkcji małoseryjnej.
Wcześniej zamówiono 9 egzemplarzy w ramach faz: EDM (Engineering Development Models) – 4 egz. za 805 mln USD i SDTA (System Demonstration Test Articles) – 5 egz. na testy statyczne, zmęczeniowe i lotne, w tym prototyp T1, który w czerwcu trafił tymczasowo na pokład lotniskowca USS Nimitz (CVN-68) podczas ćwiczenia Fleet Exercise 250 na Oceanie Atlantyckim.
Docelowo, Departament Obrony USA planuje zamówić 76 seryjnych samolotów w ramach programu o szacowanej wartości 13 mld USD. Pierwsze w ramach rekordowego budżetu obronnego NDAA na rok fiskalny 2027.
Ich napęd stanowi silnik turbowentylatorowy Rolls-Royce AE 3007N o ciągu 4500 kg. Rolą tankowców będzie dostarczanie do 6350 kg paliwa za pomocą giętkich przewodów dla samolotów pokładowych na odległość do maksymalnie 926 km od lotniskowca. Bezzałogowce, po doposażeniu w głowice optoelektroniczne, będą też zdolne do wykonywania misji zwiadu i rozpoznania na rzecz skrzydła powietrznego na okręcie (MQ-25A Stingray oblatany, Boeing dostarczy bezzałogowe tankowce US Navy).
Pierwsze eskadra nowych statków powietrznych, VUQ-10 (Unmanned Carrier Launched Multi-Role Squadron 10), była formowana od sierpnia do października 2020, ale cały proces został sfinalizowany faktycznie 1 października 2022, w bazie lotniczej marynarki wojennej Ventura County, w Kalifornii. Eskadra weszła w skład Skrzydła Powietrznego Dowodzenia i Kontroli oraz Logistyki ACCLOGWING (Airborne Command & Control Logistics Wing) i podlega Morskim Siłom Powietrznym Floty Pacyfiku (Naval Air Forces Pacific). W dalszej kolejności zostaną sformowane dwie następne eskadry: VUQ-11 i VUQ-12.
Boeing obecnie oferuje MQ-25A Stingray na rynkach zagranicznych w Australii, Francji, Japonii i Wielkiej Brytanii, z których ta ostatnia wyraziła wstępne zainteresowanie.
From sea to shining sea. 🇺🇸
Thank you, @USNavy, for a contract to deliver three additional MQ-25A Stingray™ — 14 now under contract. It's another step toward bringing critical unmanned aerial-refueling capability to Navy aircraft carriers.
More: https://t.co/sRb0236Xxo pic.twitter.com/U6uxoQCIFL
— Boeing Defense (@BoeingDefense) September 14, 2026