W środę, 26 sierpnia 2026, amerykańska spółka Lockheed Martin przedstawiła wart 1,8 mld USD (6,66 mld zł) pakiet offsetowy obejmujący współpracę przemysłową i społeczną, związany z niedawnym zakupem dla Sił Powietrznych Peru (Fuerza Aérea del Perú, FAP) dwunastu samolotów wielozadaniowych F-16C/D Block 70.
Wizualizacja peruwiańskiego F-16D Block 70 / Grafika: Lockheed Martin
Przypomnijmy, że 20 kwietnia br. Ministerstwo Obrony Peru podpisało umowę o wartości 1,5 mld USD (5,55 mld zł) w tej sprawie w ramach programu sprzedaży komercyjnej DCS (Direct Commercial Sale). Obejmuje ona 10 jednomiejscowych F-16C i 2 dwumiejscowe F-16D w najnowszej wersji Block 70 (zgoda Departamentu Stanu z września 2025 była wyceniona na maksymalnie 3,42 mld USD/12,65 mld zł i obejmowała też uzbrojenie, wsparcie i usługi). Peru dokonało już pierwszej wpłaty w wysokości ok. 462 mln USD (1,71 mld zł). Pierwsze dostawy zaplanowano na lata 2029-2030 i trafią do eskadry w bazie lotniczej La Joya w prowincji Arequipa na południu kraju. Procedowanie wyboru oferty wywołało spore kontrowersje i spory polityczne w kraju.
Tymczasem wykonawca kontraktu, spółka Lockheed Martin, przedstawiła kompleksowy pakiet współpracy z Peru, który obejmuje możliwości współprodukcji sprzętu wojskowego i zaawansowanych bezzałogowych systemów powietrznych, specjalistyczne szkolenia inżynieryjne oraz program nauczania dla nowej akademii kosmicznej. Inicjatywy te mają na celu włączenie peruwiańskich spółek do globalnego łańcucha dostaw Lockheed Martin, co przyspieszy zrównoważony wzrost gospodarczy i jednocześnie wzmocni potencjał przemysłu obronnego zarówno Peru, jak i Stanów Zjednoczonych.
Lockheed Martin dąży do budowania długoterminowego partnerstwa, które przyniesie korzyści Peru i jego mieszkańcom, jednocześnie wzmacniając zdolności obronne kraju – powiedziała Tara Lause, wiceprezes ds. rozwoju biznesu w dziale Integrated Fighter Group w Lockheed Martin. Współpracując z lokalnym przemysłem, chcemy tworzyć konkretne możliwości o dużej wartości, które pozwolą kształcić wykwalifikowane kadry, umożliwią transfer wiedzy i przyniosą trwałe korzyści gospodarcze obu stronom partnerstwa.
Projekty oferowane w ramach propozycji dotyczącej F-16 Block 70 obejmują m.in. montaż bezzałogowych statków powietrznych na rynek latynoamerykański, tworzenie wspólnych ośrodków badawczych oraz Instytutu Technicznego ds. Bezzałogowych Systemów Powietrznych (UAS), transfer wiedzy poprzez zaawansowane kursy inżynieryjne i szkolenia z zakresu obsługi technicznej myśliwców, a także rozbudowę peruwiańskiego zaplecza w zakresie zaawansowanych usług serwisowych, naprawczych i remontowych (MRO). Program F-16 Block 70 stanie się również impulsem do umiędzynarodowienia potencjału przemysłowego Peru, pozycjonując ten kraj jako regionalne centrum zaawansowanych systemów bezzałogowych i usług lotniczych.
Lockheed Martin ma udokumentowane doświadczenie w budowaniu partnerstw przemysłowych, które pozwalają kształcić wykwalifikowane kadry, wzmacniać potencjał przemysłu obronnego sojuszników i stymulować wzrost gospodarczy – dodała Lause. Decydując się na F-16 Block 70, Peru nie tylko pozyskuje najbardziej zaawansowany i skuteczny myśliwiec czwartej generacji, ale także buduje trwałe sojusze, zacieśnia współpracę wojskową i otwiera nowe możliwości współpracy przemysłowej ze Stanami Zjednoczonymi oraz wieloma innymi krajami.
F-16 to sprawdzony w warunkach bojowych samolot wielozadaniowy, którego globalna flota liczy obecnie ponad 2800 egzemplarzy eksploatowanych w 29 państwach. Najnowsza odmiana F-16 została zapowiedziana podczas Singapore Airshow 2012. Prototyp F-16 Block 70 został oblatany 16 października 2015. Został wyposażony w nową stację radiolokacyjną APG-83 SABR (AESA). Otrzymał nowy komputer misji z centralnym wyświetlaczem ciekłokrystalicznym (Center Pedestal Display). Samolot otrzymał nowe elementy awioniki i szynę danych Ethernet o wysokiej przepustowości oraz zmodernizowane wyposażenie do walki elektronicznej (WRE). Ma przenosić także zasobnik celowniczy Sniper Extended Range.
W produkcji najnowszych F-16 uczestniczy należąca do Lockheed Martin spółka PZL Mielec, która rozpoczęła dostawy struktur tylnych części kadłuba tego samolotu. W przyszłości zakres produkcji ma się zwiększyć do ponad 80% struktur.
Obecnie zamówienia na F-16C/D Block 70 obejmują również Bahrajn (16 egzemplarzy), Tajwan (66 egzemplarzy), Jordanię (12 egzemplarzy), Maroko (25 egzemplarzy), Słowację (14 egzemplarzy, ale trwają rozmowy o dokupieniu kolejnych 4) i Bułgarię (16 egzemplarzy). 26 stycznia 2024 Turcja otrzymała zgodę na zakup 40 fabrycznie nowych F-16C/D Block 70. Dodatkowo, samoloty są oferowane Filipinom i Wietnamowi, a wcześniej bezskutecznie Indiom (jako wariant F-21, ale te finalizują zakup Rafale) i Ukrainie (ale Kijów zdecydował się na zakup 16 Gripenów E wraz z 16 w wersji C/D z donacji szwedzkiej i 16 Rafale z funduszy pożyczki UE).
.@LockheedMartin announced a $1.8B industrial collaboration package for Peru as part of the F-16 Block 70 program, designed to build local capability, support workforce development and strengthen the U.S.–Peru industrial partnership.
— Lockheed Martin News (@LMNews) August 26, 2026
Czytaj także: