W następstwie podpisanego podczas targów obronnych MSPO 2025 Memorandum of Understanding (MoU) pomiędzy PGZ, WZL-1, Mesko, Zakłady Mechaniczne Tarnów, ITWL oraz Airbus Helicopters, powołane grupy robocze opracowały kluczowe etapy prowadzące do integracji stworzonych w Polsce systemów misji oraz uzbrojenia z platformą H145M. Celem jest zapewnienie polskiemu sektorowi obronnemu znaczących, niezależnych zdolności obsługi przez cały cykl życia statku powietrznego, a także udziału w rozwoju gamy systemów uzbrojenia zintegrowanych z tą platformą.
Wykorzystanie polskich systemów elektronicznych i uzbrojenia na pokładzie H145M zapewni stabilne i długoterminowe zaangażowanie krajowego przemysłu obronnego w szkolenie przyszłych polskich pilotów, operatorów systemów uzbrojenia oraz strzelców pokładowych. Ten istotny etap projektu został zatwierdzony zarówno przez prezesa Airbus Helicopters, jaki prezesa PGZ.
Naszą ambicją jest wzmocnienie długoterminowej suwerenności obronnej Polski poprzez wsparcie rozwoju niezależnych i nowoczesnych zdolności szkolenia pilotów śmigłowców wojskowych oraz integrację polskiego uzbrojenia z platformą H145M. Cel ten zostanie osiągnięty dzięki kompleksowemu transferowi technologii realizowanemu w ścisłej współpracy z polskim przemysłem obronnym. Powstałe w ten sposób suwerenne polskie rozwiązania w zakresie uzbrojenia będą mogły zostać dostosowane i zintegrowane również z innymi platformami śmigłowcowymi, otwierając drogę do szerszej współpracy przemysłowej poza granicami Polski – powiedział Ludovic Boistot, Head of Eastern Europe, Central Asia, Caucasus w Airbus Helicopters.
Partnerstwo Airbusa i spółek Grupy PGZ łączy dojrzałą i sprawdzoną bojowo platformę lotniczą z zaawansowanymi, przetestowanymi operacyjnie rozwiązaniami opracowanymi przez kluczowe spółki Grupy PGZ – Mesko i ZM Tarnów – a także z procesami integracyjnymi i systemami elektronicznymi rozwijanymi przez ITWL. Zarówno Airbus, jak i PGZ skorzystają na wymianie nowoczesnych technologii oraz ich integracji w jedno, optymalnie dopasowane rozwiązanie dla Sił Powietrznych RP, przy jednoczesnym zachowaniu krajowych zdolności do dalszej modernizacji i integracji nowych, produkowanych w Polsce systemów uzbrojenia z wykorzystaniem polskich kodów źródłowych.
W pierwszej kolejności sygnatariusze porozumienia przeanalizują możliwość integracji szeregu polskich komponentów, w tym karabinu maszynowego LZS-12,7 produkowanego przez ZM Tarnów oraz niekierowanych pocisków rakietowych kalibru 70 mm wraz z wyrzutniami produkcji Mesko. Lista potencjalnych rodzimych systemów możliwych do integracji z platformą H145M jest jednak znacznie szersza. Obie strony pozostają otwarte na analizę kolejnych produktów ITWL i PGZ, które mogłyby dołączyć do już i tak szerokiego spektrum oferty Airbus.
Rozwiązania opracowane w Polsce będą stanowiły uzupełnienie sprawdzonej architektury HForce, wprowadzając niezależne krajowe zdolności operacyjne dostosowane do narodowych wymagań, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej interoperacyjności ze standardami NATO.
Kluczowym elementem pakietu przemysłowego będzie przekazanie przez Airbus Helicopters wraz z partnerami nowoczesnych kompetencji w zakresie obsługi technicznej platformy H145M do zakładów WZL-1 w Łodzi. Dzięki temu będą one zdolne do zapewnienia kompleksowego wsparcia eksploatacyjnego przez cały cykl życia śmigłowca H145M, nie tylko dla Polski, ale również dla innych użytkowników w Europie Wschodniej.
Poza planowaną współpracą przemysłową Airbus Helicopters utworzy strategiczny sojusz z polskimi instytutami badawczymi i partnerami przemysłowymi w obszarze współdziałania platform załogowych i bezzałogowych (Crewed-Uncrewed Teaming, C-U/T). Inicjatywa ta ma na celu rozwój kluczowych technologii umożliwiających ścisłą integrację śmigłowców z systemami bezzałogowymi, w tym z dronami produkowanymi w Polsce.
Spółki PGZ, ITWL oraz lokalni dostawcy będą stopniowo rozwijać zaawansowane kompetencje inżynieryjne. Rozwój ten będzie dodatkowo wspierany przez współpracę z polskimi uczelniami oraz ośrodkami badawczymi w obszarach diagnostyki, utrzymania technicznego oraz cyfrowych systemów wsparcia. Pozwoli to na utrzymanie i rozwój wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w sektorach inżynieryjnym i produkcyjnym w całym kraju.
Współpraca z Airbus Helicopters stworzy istotne nowe możliwości integracji polskiego uzbrojenia oraz suwerennych technologii na przykład z platformą H145M, stanowiąc jednocześnie pierwszy krok w kierunku włączenia polskich podmiotów do szerszego łańcucha dostaw Airbus Helicopters. Dzięki wykorzystaniu potencjału przemysłowego spółek PGZ Domeny Lotniczej znacząco wzmacniamy długoterminową autonomię polskiego przemysłu obronnego w zakresie integracji uzbrojenia i systemów pokładowych, a także zdolności obsługowo-remontowych (MRO) wielu spółek Grupy PGZ. Dysponując szeroką bazą przemysłową oraz wieloletnim doświadczeniem we wspieraniu modernizacji technicznej Sił Zbrojnych RP, z dużą satysfakcją przyjmujemy możliwość dalszego rozwijania naszych kompetencji w obszarze obsługi technicznej i integracji uzbrojenia na nowoczesnych europejskich platformach śmigłowcowych – powiedział wiceprezes zarządu PGZ nadzorujący Domenę Lotniczą Piotr Zawieja.
Wspólnie ze swoimi partnerami, Babcock i CAE, Airbus Helicopters przedstawił już propozycję stworzenia w Polsce nowoczesnego, zintegrowanego systemu szkolenia załóg bojowych śmigłowców opartego na platformie H145M.
Informacja prasowa
Czytaj także:
- Umowa o współpracy Babcock, Airbus i CAE na rzecz polskiego Zintegrowanego Systemu Szkolenia Pilotów Śmigłowców Bojowych
- Babcock i WZL-1 łączą siły dla centrum śmigłowcowego w Polsce
- MSPO 2025: Airbus Helicopters podpisuje porozumienie o współpracy z PGZ i ITWL
- Współpraca WZL-1 i Airbus Helicopters ws. średnich śmigłowców wielozadaniowych H145M
- Babcock i Lotnicza Akademia Wojskowa łączą siły w celu modernizacji Systemu Szkoleń Wojskowych
- Airbus, Babcock i CAE z ofertą H145M dla Polski
- Chętni w konsultacjach rynkowych w sprawie zakupu 24 śmigłowców szkolnych