W poniedziałek, 14 września 2026, pierwszego dnia zaplanowanej do 16 września dorocznej konferencji Air, Space and Cyber Conference, organizowanej przez stowarzyszenie Air & Space Forces Association w Gaylord National Convention Center w National Harbor w stanie Maryland, amerykańska spółka Lockheed Martin zaprezentowała pełnowymiarowy model bezzałogowego bojowego statku powietrznego, tzw. Lojalnego Skrzydłowego o nazwie Vectis.
Zdjęcie: Lockheed Martin
Jak informuje producent w mediach społecznościowych Vectis ma oficjalnie podane wymiary: ok. 34 stopy (ok. 10,4 m) długości i 38 stóp (ok. 11,6 m) rozpiętości skrzydeł.
Koncepcja Vectis, bezpilotowca klasy CCA (Collaborative Combat Aircraft), opracowana przez biuro projektowe SkunkWork, została ujawniona przez Lockheed Martin 21 września ubiegłego roku. Następnie, na targach BEDEX 2026 (12–14 marca) w Brukseli, zaprezentowano makietę w skali.
Krótko przed prezentacją koncepcji, 5 września 2025 Lockheed Martin ogłosiła udział w opracowaniu projektu wspólnego systemu sterowania dla samodzielnej inicjatywy CCA w amerykańskiej Marynarce Wojennej (US Navy).
Z dostępnym informacji wiadomo, że Vectis zostanie wyposażony w autonomiczny system sterowania MDCX (Multi-Domain Combat System) wraz ze stacją kontroli UMCS (Unmanned Carrier Aviation Mission Control Station, opracowane przez Skunk Works, które zgodnie z informacją z 7 listopada 2024 zostały przetestowane przez US Navy i spółkę GA-ASI na bezzałogowcu MQ-20 Avenger.
Jak podkreślono, Vectis będzie mógł współdziałać z samolotami wielozadaniowymi 5. i 6. generacji w roli Lojalnego Skrzydłowego, zapewne takimi jak obecne F-22A Raptor i F-35 Lightning II czy przyszły F-47 NGAD. Ma być wyspecjalizowany do prowadzenia misji bojowych powietrze-powietrze i powietrze-ziemia, prowadzenia walki radioelektronicznej (WRE), a także zwiadu, obserwacji i rozpoznania (ISR).
Choć nie ujawniono masy startowej, to wiadomo, że będzie samolot kategorii Group 5 UAS. W klasyfikacji Departamentu Obrony USA oznacza to największe bezpilotowce o masie startowej ponad 600 kg (1320 funtów) i pułapie powyżej 5486 m (18 000 stóp), a przykładowymi są np. uderzeniowy MQ-9 Reaper czy rozpoznawczy RQ-4 Global Hawk. Vectis miał być mniejszy od F-16, ale większy od rodziny niskokosztowych poddźwiękowych pocisków manewrujących CMMT.
Z najnowszych informacji wiadomo, że prototyp zostanie oblatany do końca 2027, co potwierdził rzecznik Skunk Works w dniu 10 września. Spółka buduje również cztery kolejne prototypy.
We said Lockheed Martin Vectis™ was kind of a big deal. We meant it. 🦨
The Vectis™ full-scale model just made its #AFANational debut and let’s just say, photos don’t quite do it justice. pic.twitter.com/Q30JspYLqg
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) September 14, 2026