W poniedziałek, 9 lutego 2026, 2. Regionalna Baza Logistyczna (2. RBLog.) opublikowała informacje uzupełniające z rozstrzygnięcia postępowania przetargowego na zawarcie umów wieloletnich związanych z usługami transportu ładunków drogą morską. Było ono prowadzone od 13 sierpnia 2025.
Zdjęcie poglądowe: Michał Szafran, MILMAG
Postępowanie dotyczy zawarcia umowy ramowej na usługę przewozu ładunków transportem morskim w ruchu międzynarodowym na potrzeby Sił Zbrojnych w latach 2025-2032 i zostało podzielone na dwie części: transport na obszarze celnym Unii Europejskiej oraz poza nim. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w nim minął 12 września 2025. Jedynym kryterium wyboru ofert była cena (100%). Umowa ma obowiązywać przez okres siedmiu lat, do 12 sierpnia 2032.
W przypadku części dotyczącej transportu poza obszarem celnym UE – postępowanie zostało rozstrzygnięte 15 stycznia br., o czym pisaliśmy tutaj: Cztery podmioty zapewnią wojsku usługi transportu ładunków drogą morską (jest tam też informacja o rozstrzygnięciu prowadzonego równolegle postępowania na usługę przewozu osób transportem lotniczym w ruchu międzynarodowym na potrzeby Sił Zbrojnych).
Teraz opublikowano informacje z rozstrzygnięcia części na transport morski na obszarze celnym Unii Europejskiej. Zgodnie z nimi 28 stycznia br. zawarto dwie umowy:
- Unico Logistics Polska sp. z o.o. za 161 460 000 zł;
- Kuehe + Nagel sp. z o.o. za 59 537 660 zł.
Łączna wartość zawartych umów to 220 997 660 zł (a wraz ze wspomnianymi umowami z pierwszej części zamówienia na transport poza UE: 1 352 996 570 zł).
Poprzednia umowa w tej sprawie została zawarta w grudniu 2018 z konsorcjum Kuehne + Nagel Sp. z o.o. i DSV Air & Sea Sp. z o.o. i miała wartość 512,25 mln zł.
Wcześniej usługi tego typu były zakontraktowane w Dowództwie Transportu Morskiego US Navy (Military Sealift Command, MSC), dysponującym statkami przystosowanymi do transportu ładunków kontenerowych, statkami typu roll-on/roll-off (RO/RO) oraz innymi jednostkami wsparcia logistycznego. Wynika to z braku dedykowanych jednostek w strukturze Marynarki Wojennej RP (Gopher State w Gdańsku, USNS John Lenthall w Gdyni, USNS Leroy Grumman po raz trzeci w Polsce).