W środę, 26 sierpnia 2026, amerykańska spółka General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) poinformowała, że podpisała protokół ustaleń (Memorandum of Understandings, MoU) z japońską spółką Fujitsu Limited dotyczący ustanowienia możliwości w zakresie obsługi technicznej i wsparcia operacyjnego bezzałogowych statków powietrznych MQ-9B SeaGuardian klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance, średniego pułapu o dużej długotrwałości lotu) w Japonii, a także zobowiązania do przyszłej współpracy technicznej.
Zdjęcie i grafika: GA-ASI
W ramach porozumienia spółki rozpoczną analizę możliwości ustanowienia ram, na których Fujitsu będzie świadczyć krajowe wsparcie techniczne i operacyjne dla MQ-9B SeaGuardian, bezzałogowego statku powietrznego opracowanego i wyprodukowanego przez GA-ASI do misji zwiadowczych, obserwacyjnych i rozpoznawczych (ISR) nad akwenami morskimi. Zakres rozmów obejmuje konserwację awioniki, zarządzanie częściami, szkolenia w zakresie obsługi technicznej oraz usługi wsparcia technicznego w Japonii. Spółki zbadają również przyszłą współpracę techniczną w obszarach związanych z systemami misji, integracją systemów i innymi technologiami.
Obie spółki dążą do stworzenia trwałej i bezpiecznej podstawy operacyjnej dla bezzałogowych statków powietrznych w Japonii. W tym celu przeprowadzą etapowe oceny technologii i możliwości biznesowych związanych z projektowaniem, produkcją i testowaniem, przyczyniając się do spełnienia japońskich wymagań bezpieczeństwa. Oprócz budowania zdolności wsparcia operacyjnego, spółki zbadają przyszłe możliwości związane z systemami misji i ich integracją.
W obliczu stale rosnącej złożoności środowisk bezpieczeństwa na całym świecie, Japonia stoi przed wyzwaniem wzmocnienia swoich rozległych i stałych zdolności zwiadowczych oraz nadzoru w całej swojej rozległej wyłącznej strefie ekonomicznej. Aby wzmocnić nadzór morski i wspierać cele bezpieczeństwa, jednocześnie zwiększając efektywność operacyjną i zmniejszając zapotrzebowanie na siłę roboczą, 3 grudnia 2024 Ministerstwo Obrony Japonii ogłosiło plan zakupu 23 samolotów MQ-9B SeaGuardian dla Morskich Sił Samoobrony (Kaijō Jieitai, JMSDF), których wdrożenie planowane jest na rok fiskalny 2027 (wcześniej pojawiały się doniesienia o dostawach w latach 2028-2032). Wcześniej, 15 sierpnia 2024 informowano, że na zakup dwóch takich bezzałogowców zdecydowała się Japońska Straż Przybrzeżna (Kaijō Hoan-chō, JCG).
Samolot bezpilotowy MQ-9B jest zdolny do pozostawania w powietrzu przez ponad 24 godziny dzięki zdalnemu sterowaniu satelitarnemu (SATCOM) i może zapewniać w czasie rzeczywistym szerokopasmową świadomość sytuacyjną w dzień i w nocy, wykorzystując zaawansowane systemy czujników. Stabilna eksploatacja MQ-9B w Japonii wymaga stworzenia krajowych możliwości w zakresie konserwacji i wsparcia operacyjnego, aby sprostać takim wyzwaniom, jak wydłużony czas realizacji zamówień części oraz rekrutacja i szkolenie personelu posiadającego specjalistyczną wiedzę w zakresie wsparcia eksploatacji.
Japońskie SeaGuardiany otrzymają wzmocniony pakiet MWAS (Maritime Wide Area Surveillance) funkcją Optix+, który zbiera informacje z czujników, a także innych źródeł danych, wyświetlając pełny obraz informacji o nadzorze dla swojego operatora. Ta funkcjonalność ułatwia przydzielanie zadań i kierowanie informacjami z zakresu zwiadu i rozpoznania w czasie rzeczywistym. Pakiet oprogramowania Optix+ szybko koreluje i wykorzystuje zebrane dane w łatwo udostępniany wspólny obraz operacyjny. Posiadanie skorelowanych danych z wielu źródeł umożliwia automatyczne wykrywanie anomalii zachowań nad akwenami morskimi
GA-ASI posiada bogate doświadczenie, technologie i sprawdzone kompetencje w zakresie projektowania i produkcji bezzałogowych statków powietrznych, a także w zakresie obsługi kompletnych rozwiązań misyjnych BSP, w tym czujników i naziemnych stacji kontroli. Od ponad 10 lat Fujitsu gromadzi doświadczenie i wiedzę specjalistyczną w zakresie konserwacji i wsparcia operacyjnego morskich samolotów patrolowych użytkowanych przez JMSDF. Opierając się na tych atutach, obie spółki dążą do zapewnienia zrównoważonej i niezawodnej konserwacji i eksploatacji MQ-9B w Japonii.
Na podstawie niniejszego porozumienia MoU, obie spółki będą kontynuować rozmowy dotyczące współpracy w celu stworzenia możliwości w zakresie konserwacji i wsparcia operacyjnego. W przyszłości będą badać możliwości współpracy technicznej i komercjalizacji w obszarach takich jak konserwacja awioniki, wsparcie w terenie, konserwacja, edukacja i szkolenia pracowników, zarządzanie częściami oraz możliwości łańcucha dostaw. Ponadto będą one wspierać realizację japońskich celów bezpieczeństwa, analizując możliwości usprawnienia operacji bezzałogowych statków powietrznych poprzez integrację z powiązanymi systemami i innymi zaawansowanymi możliwościami wsparcia operacyjnego.
Ta umowa stanowi ważny i istotny krok w naszych staraniach o zapewnienie optymalnego wsparcia naszym japońskim klientom. Cieszymy się, że możemy wykorzystać sprawdzoną doskonałość i doświadczenie Fujitsu w zakresie konserwacji i wsparcia operacyjnego, zwiększając użyteczność naszych bezzałogowych systemów powietrznych w Japonii – powiedział Zachary Stang, wiceprezes regionalny General Atomics Global.
Kenichiro Miyazaki, dyrektor działu bezpieczeństwa narodowego w Fujitsu Limited, powiedział:
Z przyjemnością podpisaliśmy to porozumienie z GA-ASI w celu zbadania możliwości współpracy związanej z samolotem MQ-9B. Wykorzystując potencjał technologiczny, jaki Fujitsu rozwinęło w sektorze obronnym, a także nasze bogate doświadczenie w zakresie konserwacji i wsparcia operacyjnego, przyczynimy się do wzmocnienia zrównoważonych ram konserwacji MQ-9B w Japonii. To porozumienie stanowi pierwszy krok w kierunku współpracy między naszymi firmami. W przyszłości będziemy badać możliwości nie tylko w zakresie konserwacji i wsparcia operacyjnego, ale także w dalszej współpracy technicznej, przyczyniając się do wzmocnienia fundamentów bezpieczeństwa i stabilności operacji obronnych w Japonii.
Fujitsu will provide domestic maintenance and operational support for the next-gen MQ-9B unmanned aircraft system. #UAS
Read the news: https://t.co/2Visp9qobh pic.twitter.com/p8zPTaPETR
— General Atomics Aeronautical Systems, Inc (GA-ASI) (@GenAtomics_ASI) August 27, 2026
Prototyp morskiej wersji MQ-9B SkyGuardian został oblatany 11 września 2020. Na zakup morskiej wersji zdecydowały się, oprócz Japonii, także Indie, Grecja i Niemcy. Został wcześniej zintegrowany z radarem GA-ASI AN/APY-8T Lynx z syntetyczną aperturą (SAR, Synthetic Aperture Radar) i stacją GMTI/DMTI (Ground/ Dismount Moving Target Indication) oraz zasobnikiem walki elektronicznej (ELINT) Leonardo SAGE 750 i radarem Seaspray 7500E V2.
Oprócz specyficznego wyposażenia morskiego wymienionego wyżej, od standardowego MQ-9B SkyGuardian odróżnia go odporność całkowicie kompozytowej konstrukcji do działań w każdych warunkach pogodowych, w tym na wyższe temperatury powietrza, jego wilgotność, jak i zawartości soli, która jak powszechnie wiadomo ma destrukcyjne działania na metale.
Czytaj także: