W poniedziałek, 14 września 2026, Dowództwo Zamówień US Army (Army Contracting Command, ACC) z Detroit Arsenal w Michigan, w imieniu Departamentu Obrony USA, podpisało umowę ramową o maksymalnej wartości 2 500 000 000 USD (9,404 mld zł) z Krajowym Konsorcjum Zaawansowanej Mobilności (National Advanced Mobility Consortium Inc., NAMC) w sprawie modernizacji silników turbinowych gazowych Honeywell AGT1500 do czołgów rodziny M1 Abrams oraz wozów towarzyszących na ich bazie jak mosty samobieżne M1110 JAB (Joint Assault Bridge) i czołgi saperskie M1150 ABV (Assault Breacher Vehicle).
AGT1500 / Zdjęcie: Honeywell International Inc.
Umowa ramowa w trybie OTA (Other Transactions Authority) będzie realizowana w NAMC w Ann Arbor w stanie Michigan, a przewidywany termin jej zakończenia to 14 marca 2029. W momencie zawarcia umowy uruchomiono pierwsze środki finansowe Wojsk Lądowych (US Army) z budżetu obronnego NDAA na rok fiskalny 2026, przeznaczone na badania, rozwój, testy i ocenę, w wysokości 11 831 430 USD (44,505 mln zł).
Silnik turbinowy gazowy AGT1500 o mocy 1500 KM (1103 kW) w standardzie TIGER (Total InteGrated Engine Revitalization) jest sprzężony z ulepszoną automatyczną przekładnią Allison DDA X-1100-3B w układzie power-packa.
Jest to trójwałowy silnik o modularnej budowie, składający się z pięciu podmodułów, w tym dwustopniowej sprężarki niskiego ciśnienia i czterostopniowej sprężarki wysokiego ciśnienia. Wymiary to ok. 1,6 m x 1 m x 0,7 m, a masa około 1134 kg. Charakteryzuje się wysokim stosunkiem mocy do masy, kompaktową budową, zdolnością do pracy na różnych paliwach (np. benzyna, diesel, paliwo lotnicze), szybkim rozruchem, natychmiastową dostępnością mocy oraz stosunkowo cichą pracą (wysokie częstotliwości dźwięku, trudne do wykrycia z odległości). Program TIGER poprawił niezawodność jednostek.
Warto dodać, że 30 marca br., oryginalny producent silników, spółka Honeywell International Inc. z Phoenix w Arizonie otrzymała aneks o wartości 45 033 279 USD (169,512 mln zł) na modyfikacje silników AGT1500 Modyfikacja dotyczy realizacji siedmioletniego programu inżynieryjnego, obejmującego opracowanie i kwalifikację nowego cyfrowego układu sterowania J8 DECU (Digital Electronic Control Unit). Łączna, skumulowana wartość umowy wzrosła do 2 734 033 279 USD (10,291 mld zł), a termin realizacji aneksu minie 30 września 2029. J8 DECU ma za zadanie zredukować zużycie paliwa oraz zapewnić lepsze zarządzanie cyklem życia silnika.
Czytaj także:
- Arabia Saudyjska kupi nowe silniki do Abramsów i bomby kierowane JDAM-ER
- Jedyny taki ośrodek w Europie. Podpisano umowę na serwis silników do Abramsów
- WZL-1 z umową na serwis turbin AGT1500 czołgów Abrams
- Produkcja automatycznych przekładni Allison do polskich i rumuńskich Abramsów
- Trenażer obsługi silnika Abramsa dla Wojska Polskiego