W poniedziałek, 27 lipca 2026, amerykańska spółka Bell Textron (część korporacji Textron Inc.) poinformowała, że otrzymała od Departamentu Obrony USA kontrakt o wartości szacowanej na maksymalnie 300 mln USD (1,141 mld zł) na realizację trzeciej fazy programu modernizacji śmigłowców rodziny systemu H-1, uderzeniowych AH-1Z Viper i wielozadaniowych UH-1Y Venom, o kryptonimie SPINE (Structural and Power Improvements for NextGen Effects), obejmującego ulepszenia strukturalne i poprawy zasilania elektrycznego dla nowego uzbrojenia.
Zdjęcie: Lance Cpl. Alexander O. Devereux, USMC
Umowa obejmie maksymalnie 49 śmigłowców H-1, w tym 28 AH-1Z Viper i 21 UH-1Y Venom, należących do Korpusu Piechoty Morskiej USA (US Marine Corps, USMC). Przypomnijmy, że pierwsze dwa wiropłaty, po jednym każdego modelu, zmodernizowane w pierwszej fazie SPINE, zostały przekazane wojsku 17 marca br. Prace nad nimi zakończono jesienią ub. r. Obecnie przechodzą testy w locie w bazie NAS Patuxent River w Maryland.
Prace w ramach trzeciej fazy będą realizowane w zakładach Bell Textron w Amarillo począwszy od połowy 2027, a pierwsze dostawy zmodernizowanych H-1 nastąpią w 2028. Rozpoczną się w centrum systemów napędowych (Drives System Center, DSC) oraz centrum napraw i remontów ROC (Repair and Overhaul Center) i zostaną skompletowane w centrum montażowym AAC (Amarillo Assembly Center).
Rozpoczęcie fazy 3.0 programu SPINE podkreśla wagę tego kluczowego przedsięwzięcia modernizacyjnego i umożliwia flocie H-1 Korpusu Piechoty Morskiej USA utrzymanie konkurencyjności w stosunku do obecnych i przyszłych możliwości – powiedziała Danielle Markham, kierownik programu w Bell Textron. SPINE umożliwi operatorom i technikom śmigłowców H-1 wdrożenie sprzętu i technologii niezbędnych do utrzymania pełnej interoperacyjności wiropłatów jako członka nowoczesnych sił połączonych przez cały okres eksploatacji floty H-1.
Wcześniej program nosił kryptonim SIEPU (Structural Improvement Electrical Power Upgrade), ale został przemianowany aby podkreślić wagę tego kluczowego przedsięwzięcia modernizacyjnego oraz zwiększyć przeżywalność i siłę rażenia śmigłowców systemu H-1.
Modyfikacje konstrukcyjne i elektryczne zoptymalizują śmigłowce w celu poprawy możliwości wykonywania misji, bezpieczeństwa załogi i interoperacyjności. W ramach prac, Bell wprowadza modyfikacje zwiększające moc elektryczną platformy, co pozwoli płatowcowi na wspieranie integracji dodatkowych możliwości w nadchodzących latach, w tym integracji nowego uzbrojenia i bezzałogowych statków powietrznych, jak np. kierowany pocisk dalekiego zasięgu L3Harris Red Wolf w ramach programu LRAM (Long Range Attack Missile), wcześniej znanego jako LRPF (Long Range Precision Fire).
W przypadku UH-1Y Venom modyfikacje obejmują montaż systemu fast-rope (szybkiej liny), zawiesie do zewnętrznego przenoszenia ładunków oraz nosze do ewakuacji rannych. Standardem staną się także terminale dwukierunkowego łącza wymiany danych Link-16.
Śmigłowce H-1 są niezbędne do utrzymania zdolności bojowych i użytkowych Korpusu Piechoty Morskiej, zapewniając jednocześnie dużą liczbę pocisków. Cieszymy się, że ten program modernizacyjny robi kolejny krok naprzód – powiedział płk Jason Duke, kierownik programu PMA-276. Program SPINE zapewni znaczący wzrost ogólnej sprawności elektrycznej śmigłowców H-1, optymalizując zaawansowane technologie pola walki i gwarantując, że flota śmigłowców H-1 będzie nadal sprawna w latach 40. XXI wieku.
Bell has been awarded contract for SPINE upgrades to H-1 Fleet. This contract will provide the Structural and Power Improvements for NextGen Effects (SPINE) upgrade to 49 H-1 aircraft at Amarillo Assembly Center. https://t.co/Kcs7hve9W7
— Bell (@BellFlight) July 27, 2026
Czytaj także: